Nálunk jobban senki nem örül a Prima Primissa-díjnak, végre egy elismerés, amit az igazi értékek igazi teremtői kapnak, külön üdvözöljük az új Prima Primissa Junior Sport kategóriát, és szerényen javasolnánk, hogy jövőre esetleg legyen már Prima Primissima Junior Sport Super Platinum Bonus kategória is, mert az olyan jól hangzik.

De akkor is, hogy lehet, hogy a Demján Sándor által alapított, vagyis biztos nem koldusszegény Prima Primissa Alapítvány sajtóközleményében a támogató cégeket nem csak egyszerűen megemlítik, hanem rögtön bevágnak oda egy jó kis reklámot is, hogy tudjuk, aki szavaz, az nem csak egy autót nyerhet egy nagyon hülye nevű autószalontól, de hét légzsákot Neck Pro fejtámlákat és erőteljes fékezéskor villogó féklámpákat is? Nem akarnak rögtön egy kurva nagy céglogót tetoválni Parti-Nagy Lajos, Várszegi Asztrik, meg a többi jelölt homlokára? Az idézetet a jelölteket felsoroló sajtóközleményből másoltuk be.

Magyarországon is bemutatkozott az új Mercedes-Benz C-osztály, amely minden elérhető technikai újítást tartalmaz. Az új C-osztály elődje már bizonyított, hiszen világszerte több mint 1,4 millió darabot adtak el belőle 2000-es megjelenése óta. Az új C-osztály három változatban kapható: CLASSIC, ELEGANCE és AVANTGARDE kivitelben. A három modell mind külsőleg, mint motorikusan látványosabban különül el egymástól, mint az elődje, így több korosztály és a különböző ízlésvilágú vásárlók igényeit is ki tudja elégíteni. Az AGILITY CONTROL futómű sportos vezetési élményt nyújt a menetszituációhoz igazodó lengéscsillapítókkal. A menetteljesítmények növekedése mellett a fogyasztás átlagosan 0,3-0,5 literrel csökkent. A Mercedes-Benz gépkocsik esetében különös hangsúlyt kap a biztonság, az új C-osztály pedig ezen a téren is alkalmazza a technikai fejlesztések eredményeit: a NECK PRO fejtámlák, a 7 légzsák és az erőteljes fékezéskor villogó féklámpák mind-mind a szériafelszereltség részei.