Az autós műsorok non plus ultrájának tartott brit Top Gear tegnap este azzal indította a még a hozzám hasonló gépjárművek ellen beoltott laikus lámerek számára is rendkívül szórakoztató műsor 13. évadát, hogy leleplezte a Stig nevű, eddig csak bukósisakban mutogatott sofőrjüket. A tesztplyán még Hamiltonnál is jobb időt autózó titokzatos sofőr egyenruhájában nem más, mint Michael Schumacher, egykori Forma1-es versenyző és többszörös világbajnok lapult - legalábbis ezt akarták elhitetni velünk a készítők.

Persze mindez csak egy vicc, mint a műsor általában minden része, a három műsorvezető, Jeremy Clarkson, James May és Richard Hammond képtelen arra, hogy bármit is komolyan vegyen, ami a Top Gear lényege. Az, hogy a Stig szerepében pont Schumacher tűnt fel (akit faszán le is májkölözött Jeremy), többek között annak volt köszönhető, hogy sejtésem szerint a Ferrari FXX-et csak azzal a feltétellel adták nekik oda a műsorba, ha azt szakértő pilóta vezeti - ezt a kocsit ugyanis nem utcai forgalomba, hanem csak versenypályára szánták (erről itt bővebben is írnak.)

A hétszeres világbajnok egyébklnt sokkal szimpatikusabb volt, mint eddig bármikor, nyoma sem volt a korábban megszokott, karót nyelt, kissé arrogáns csávónak, benne volt a poénkodásban, és még azt is vigyorogva tűrte, hogy egy ittas vezetés elleni kampány részeként az ő részeg fotóival példálózzon Jeremy Clarkson. A Hungaroringről is esett szó, egy versennyel kapcsolatban mesélte el, hogy Ross Brawn menet közben szólt a fülére, miszerint mostantól legalább 20 olyan kör kellene versenyben, mint amit az időmérőn ment, és akkor nyerhet - ő meg megcsinálta, még jó, ha nem jött volna össze neki, nem is kérdezi meg Clarkson.

Maga az epizód pont olyan volt, mint az összes többi, volt benne hírblokk a szokásos beszólongatásokkal, az interjúalany értelemszerűen Scumacher volt, az említett Ferrari mellett egy új Lotust is bemutattak a faszakocsik sorozatban, ami pedig a hagyomános versenyt illeti, 1949-es járművek (egy motor, egy autó és egy mozdony) csaptak össze a London-Edinburgh távolságon, szóval megvolt minden, ami egy klasszikus Top Gear-epizódban szokott lenni.

A végén persze Jeremy Clarkson egyértelművé tette, hogy a Stig az Stig, és nem Schumacher - a német pilóta feltehetően csak egy rész erejéig töltötte be ezt a szerepet, pedig tegnap este az összes releváns Wikipedia-oldalt átszerkesztettek a "leleplezés" ismeretében. Kissé korán, mint kiderült, mert a műsor végére már a Stig=Schumacher helyett mindenütt az szerepel, hogy "állítólag" és "elképzelhető".