Disclaimer

Ha a Mezzo tévét és a Spektrumot is 10 éve nézted utoljára mert azóta túl mainstream, vagy ha visszasírod az Ablak c. műsort, akkor tudd hogy az alábbiakat mi is tudjuk:

1) Nem, ez nem igényes műsor.
2) Igen, itt tart a hazai televiziózás.
3) Igen, erre van igény.
4) Igen, erről kell írni. 

Ja, és minden, a poszthoz érdemben hozzá nem szóló, offtopic, nyelvtannáci, gyalázkodó és/vagy személyeskedő kommentet figyelmeztetés nélkül törlünk. 

Írjon nekünk!

Olyat látott, hallott, olvasott, kattintott, amit eddig még soha? Van valami kínzó kérdése a sorozatokról, tévéről, médiáról, amire senki nem tud válaszolni? Írja meg nekünk!

Facebook oldaldoboz

Friss a Hogyvolton

Nincs megjeleníthető elem

Média és mozi az Indexen

Nincs megjeleníthető elem

Kulcsszavak

24 (312) a&e (133) abc (1958) ajánló (1699) amazon (112) amc (913) animációs (109) atv (217) axn (531) baki (261) barátok közt (144) baromság (130) bbc (403) beharangozó (281) beszól (314) blikk (338) bors (267) botrány (320) breaking (124) breaking bad (233) brit (512) bsg (258) bulvár (995) cbs (1865) celeb (108) cinemax (706) comedy central (518) cool (358) csaj (177) csi (159) cw (882) dexter (237) díj (247) discovery (249) discovery channel (111) doku (127) duna ii autonómia (111) duna televízió (1212) duna tv (169) dvd (302) előzetes (123) emmy (189) f/x (450) film (598) filmmúzeum (903) film (338) fnl (132) foci (171) fox (2048) fringe (163) fx (394) glee (227) grace klinika (173) gyász (206) hbo (2971) HBO (107) hbo2 (313) hbo comedy (125) himym (154) hír (2037) híradó (126) hírek (288) hírtv (126) history channel (116) homeland (123) horror (150) hősök (200) house (164) humor (140) idol (248) interjú (540) internet (484) itv (122) játék (146) jóban rosszban (119) kasza (229) kép (798) köztévé (140) kritika (618) lapszemle (169) lifetime (152) lista (178) lost (498) lóvé (164) lovetta (140) m1 (1692) m2 (991) mad men (109) magyar rádió (119) médiaipar (389) mgm (230) mokka (142) mtv (1149) mtva (264) nbc (2137) netflix (376) nézettség (1355) office (195) ortt (159) per (208) pilot (1034) pletyka (325) politika (310) premier (135) promó (268) rádió (341) reality (1934) reklám (323) remake (225) retró (287) rtl (635) rtl ii (146) rtl klub (2212) sajtóközlemény (116) sci-fi (158) scifi (207) sci fi (533) showtime (794) simpsons (115) sitcom (882) snl (276) soa (189) sorozat (11642) sorozathalál (123) sorozatpremier (266) spektrum (169) spinoff (114) spoiler (343) sport (320) sport1 (148) starz (214) survivor (218) syfy (382) szereposztás (1224) sztrájk (136) szülfel (109) talkshow (387) tbbt (233) tehetségkutató (228) tények (119) tévé (136) tévésorozat (148) the voice (100) tnt (390) trailer (182) trónok harca (758) true blood (215) tv (16483) tv2 (3194) tv6 (103) tv paprika (142) twd (307) twitter (119) újság (311) upfronts (107) usa network (316) való világ (100) vélemény (212) vetélkedő (301) viasat (551) viasat3 (647) viasat history (101) vicces (698) videó (3079) x-faktor (186) x faktor (111) youtube (240) zene (213) zone europa (356) Címkefelhő

Árpa egy motoros halálából csinált reklámot?

Mokka

2007. június 13. 16:43 SzabóZ-Kiricsi 248 komment

Ilyen beszélgetést utoljára 2002-ben láttunk. Akkoriban volt egy parlamenti párt, úgy hívták, hogy MIÉP. Amikor a pártelnököt, talán emlékeznek még Csurkának hívták, arról faggatták a választások éjszakáján, hogy na most akkor mi van és mi lesz (kiestek, na), akkor végig a riportertől elfordulva és maga elé nézve motyogott. A mai Mokkában fordított volt a helyzet, a riporter fordul el az interjúalanytól, Csiszár fölveszi a kagylóember pózt, magára húzza olvasószemüvegét és papírjaiba bújva fölolvassa sorban, szó szerint a kérdéseket, miközben egyszer sem tekint partnerére. Persze Árpa próbálkozik a szemkontaktussal, de a rideg és kegyetlen Csiszár nem enyhül.

Na, de miért utálja Csiszár ennyire Árpát, egyébként is miért magázza, amikor valószínűleg a legutóbbi Tv2-s partin még Árpikám volt a megszólítás? Csak nem azért, mert Csiszár Jenő így akart elhatárolódni attól az emberből, aki még egy halálos motorbalesetből is reklámot csinál? Meg azoktól a szerkesztőktől, akik hagyják ezt az egészet, mert hogy „persze Árpikám, gyere csak be, beszélgetünk majd a sebességkorlátozás eltörléséről, nekünk is jó, mert addig is megy a műsoridő, meg neked is, mert fizet a médiamegjelenésért az az energiaital, tudod, amelyik nem a Red Bull”.

Mert hogy a sebességkorlátozás eltörléséért küzdő No Limit-mozgalom egy elbaszott gerillamarketing-kampány, Árpa Attila már tanítja is a reklámkonferenciákon, pedig tavaly tíz perc alatt hülyét csinált magából, hiába nyomta a Fókusz, meg az Aktív is. Mint a Bumcsika-kampány, csak ebben még szilikonmellek sem voltak.

Hogy miért melegítették ezt fel pont most, amikor meghalt egy motoros? Lehet, hogy új ízzel áll elő az a bizonyos energiaital-gyártó?

Tekintsük meg a videót itten.

Címkék: tv tv2 vicces mokka

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Dr. Stein (törölt) 2007.06.13. 16:59:44

Itt akkor most nagy anyázás lesz, igaz?

geeforce 2007.06.13. 17:05:50

Szerintem még a Heti Hetes időszakukból maradt valami nézeteltérésük.

Basahalom boulevard · http://www.basahalom.hu 2007.06.13. 17:09:17

És ezt a mérhetetlen színvonaltalanságot nem kellene büntetnie az ORTT-nek?

vasszűz 2007.06.13. 17:09:43

Ez így nagyon idétlen, nem teljesen világos, mi szükség volt erre. Elvégre Csiszár csak interjút készít, nem kell elhatárolódnia. Vagy ő lesz az új Havas Henrik?

Dr. derelye vágó · http://www.freeworldgroup.com/games6/gameindex/castlewars.htm 2007.06.13. 17:11:37

Dr. Stein 2007.06.13. 16:59:44
Csak nem mert akkor nagyon hasonlitani fog a blikk.hu forumához

asztrov 2007.06.13. 17:18:23

nem láttam EZT, de nem szeretem egyik pácienst se. látatlanban mégis aszondom, csiszár baromi pártaqtlannak akart mutatkozni, és úgy gondolja (ennyit bír) a pártatlanság az, ha az interjúalanyt hagyjuk beszélni az előre egyeztetett és felolvasott kérdésekre.

a motorosbaleset közzététele nekem aggályosabb, ha beleképzelem magam annak a csávónak a rokonságába, aki szembejött...

similarthings 2007.06.13. 17:22:17

Végülis tényleg. Miért is nem bírtak egymás szemébe nézni? Lehet hogy okuk va nrá :DDD Pedig még főnöke is volt Csiszárnak Árpa egy időben ... vagy nem?

bősz boszi · http://boszboszi.blog.hu 2007.06.13. 17:28:39

Árpa főnöke volt neki, (olvastam a botránykönyvét, ritka egy szemétláda lehet különben)de a Csiszár se sokkal jobb, állítólag túl nagy gázsit akart magának megszavaztatni, ezért Árpa kitette és jött helyette a Jáksó. sztem csiszár még "kicsit" sértődött. vicces, mindenesetre

RosszQtya · http://indafoto.hu/rosszqtya 2007.06.13. 18:01:50

asztrov

"ha beleképzelem magam annak a csávónak a rokonságába, aki szembejött..."

akkor most te lennél halott, úgy nehéz képzelegni...

asztrov 2007.06.13. 18:06:04

aki szembejött, az halt meg, ha én a rokona vagyok, akkor ez ügyből fakadóan már hogy lennék én halott? ellenben igen fel vagyok háborodva.

Vörös Szonja, a tetovált lány 2007.06.13. 18:06:54

asztrov: az utolsó mondatoddal maximálisan 1etértek! én nem is hittem a szememnek, és hogy hányszor meg lassítva; csámcsogtak:( nem bírtam nézni, ilyet nem lenne szabad leadni!

Borg 2007.06.13. 18:24:26

Lady M :személyiségi jogokat nem sért, a rokonság meg vagy nem ezzel van elfoglalva, vagy úgyis megnézi neten...Te meg fordulj el ha nem tetszik.
Még tanulni is lehet belöle, én legalábbis a feliratos verziót láttam hogy mit kellett volna tenni...
Csámcsogás persze, mert ritkaság egy ilyen felvétel.

Borg 2007.06.13. 18:25:57

+ Árpa és Csiszár viselkedése nagyon szomorúan kisstílűen gyászosan emberi oszt
pont. Ilyenek (vagyunk).

asztrov 2007.06.13. 18:33:46

igazad van borg. én meg megnézném azt, amikor anyukád zokog, mert a retektévé leadja azt, amikor gyermeke véletlenül így (úgy) járt. ez se sért semmit, csak a jóízlést. ilyenek vagyunk.

vasszűz 2007.06.13. 18:39:06

A halottnak is vannak jogai.

Brobee 2007.06.13. 18:50:10

Csiszár barátom egy oltári nagy pöcs vagy....:) Légy kemény, a Te szegénységi bizonyítványod...

Borg 2007.06.13. 18:50:39

asztrov : oks, elfogadom, jóízlés meg minden.
Nem hiszem hogy télleg megnéznéd ahogy anyukám zokog.:) Amúgy se a tv miatt tenné, hanem miattam, legalábbis remélem...Viszont ilyen szempontból télleg hatásvadász lenne ha leadnák!

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2007.06.13. 19:03:35

Ilyen baleset történt már máskor is csak akkor nem volt kamera a motoron. Sőt azokon sem volt kamera akiket frontálisan elkapott egy autó és a két motoron hárman haltak meg. Továbbmegyek,azokról sem beszéltek mikor három motoros halt meg egymás után mert az első ütközött a másik kettő meg belerohant. Azért fújta fel a média mert hírétéke van egy olyan videónak amin ilyen fatálisan hal meg valaki. Elő lehet venni a "bezzeghangot" a tévékben is, meg mindenféle fórumon és kiváló lehetőség nyílik anyázni a másikat valamint telekürtölni az online médiát is mert ez botrányos. Igen,az, a baleset okozója sem akart 140-el belemenni senkibe,hülye volt,így siketült neki ennek a következménye,hogy meghalt egy ártatlan ember. Ettől még nem kell általánosítani,a nagíyrabecsült és állandóan emlegetett nyugaton is előfordul ilyen,a motor veszélyes üzem. De ezzel a pánikkeltéssel csak azt érik el,hogy mindenki elkezd rettegni a motorsoktól és még több lesz a baleset. Csiszár vs. Árpa? Egyiket sem bírom tlzottan de olyannyira hidegen hagy,hogy mit művelnek félálomban,hogy az elmondhatatlan...

Balázs · http://www.schaller.hu 2007.06.13. 19:09:12

Le a kalappal Csiszár előtt! Aki érti a bejegyzés szövegét az érti Csiszár reakcióját is. Nem mondom, h. nincs baja Csiszárnak (kinek nincs?), de ez most TETSZETT! Nagyot nőtt a szememben!

KicsiNaiva 2007.06.13. 19:10:51

Ennyi erővel akár a takarítót is beküldhették volna, hogy csinálja meg az interjút.
És Árpa is küldhetett volna inkább maga helyett követet.
Úgy talán nézhető lett volna...
(volna-volna-volna)

Dr. Stein (törölt) 2007.06.13. 19:12:22

scheerti · scheerti.blog.hu 2007.06.13. 19:03:35
Már jó régóta akarom mondani, hogy nagyra becsülöm a higgadtságodat, amikor (és mostanában igen gyakran) a motorosokat gyalázzák.

De ez most másról szól. Néha a sokkoló képek többet tesznek, mint az üres statisztikák felolvasása.
Persze, szemernyi kétségem sincs, hogy a kertévék nem jószolgálatból mutogatják ezeket a képeket...

Bombadil Toma · http://tomakonyha.blogspot.com/ 2007.06.13. 19:17:02

csiszár alulmúlta még önnmagát is!ilyen dilletáns kérdésekkel és kérdésfetevésekkel, már rég találkoztam.pl:
árpa:-én magam is inkább motoros vagyok...
csisz:-önnek van motorja?
csisz:-elkalmasak a magyar autopályák a 160-as sebességre...
nem tudom a csiszár mikor járt utoljára autopályán, de ott mindenki 150-160-al megy most is. ki tartja a 120-at?....szégyen!!!!

tistedur 2007.06.13. 19:34:54

Toma!
a maximális sebesség,amivel én autót vezettem az 110 volt..:)

újáron 2007.06.13. 19:46:39

Most akkor az Index nevű honlap a T-Mobile gareilla akciója? Vagy mi a lófasz köze van ennek az egésznek a bombához? Azonkívül, hogy a Bomba a szponzoruk?

Az NSL egyesület céljai nem kamu célok, azokkal sztem sokan egyetértünk és senkit sem zavar, hogy szpozor a Bomba. Sőt örülünk, hogy van szponzora!
Itt most csak a SzabóZ és a kiricsi reklámozza a Bombát.

chimie · http://addict.blog.hu/tags/brief 2007.06.13. 19:48:13

Az is gáz, hogy Csiszár mindent csak olvas, eszébe sem jut visszakérdezni az olyanokra, minthogy "nem hiszem, hogy a sebességkorlát és a balesetek száma összefüggenek" - márpedig ez nem hit kérdése, hanem tény, számos országban, ahol növelték/csökkentették a korlátot, azonnal meglátszott a változás a statisztikákon. Nem is értem, ki bírja ezt 3 percnél tovább nézni?

similarthings 2007.06.13. 19:56:26

Hé Balázs, nem indokoltad meg eléggé miért nőtt akkorát szemedben Csiszár testvér?

Kitalátor (másként) gondolkodó · http://kitalator.blog.hu 2007.06.13. 19:58:46

Toma!
Autópályán nálunk 130 km/h a megengedett legnagyobb sebesség.
A sebesség élményéről: href.hu/x/2vxd
(ha jól másoltam ide)

Pumpuj 2007.06.13. 19:59:02

Vétlen motoros?

Ti talán más videót láttatok.
1.Csávókám a belső sávban jött, pedig a külső sávban nem volt senki.
2. Amikor meglátta, hogy valaki szembe jön vele (aki akár ki is sodróthatott, vagy bármi más miatt), nem fékezett, nem húzott jobbra, hanem villogott! Magyarul: Húzzál innen, vazze, ez az én sávom! Szép kis mentalitás!

De mindegy, ez most nem erről szólt. off

újáron 2007.06.13. 20:02:37

gareilla --> gerilla

:)

Bombadil Toma · http://tomakonyha.blogspot.com/ 2007.06.13. 20:26:36

tistedur
én sem vagyok egy nagy száguldozó, vagonerem van max 140, de ezzel is csak a külső sávra vagyok jó:)
kitalátor...
ott a pont!
...egyébként mivel ez egy médiablog inkább a csiszár "teljesitményére" hegyeztem ki a mondandóm. a donorosokról meg, meg van a summás véleményem...

danz 2007.06.13. 20:33:13

pumpuj

1. mert a külső a kapaszkodó sáv, szóval szabályosan mehetett a belsőben.
A kamerásnak meg ott volt egy kva nagy záróvonal, onnan hogy ő azt nem vette figyelembe nincs miről beszélni...

TéeSzElnök 2007.06.13. 20:36:42

Szörnyű látni, hogy egyesek mennyire vakok.
Kivel volt tele a sajtó mostanában? Kik publikálták ezeket a felvételeket? ...
Változás: most Mari néni a száguldozó hangos őrült motorosokon csámcsog, nem Zsanetten, 5 barátján meg a korrupt rendőrségen.

Pumpuj, te meg ilyen baromságokat ne írj:
villantani egy ujjmozdulat, súlyt áthelyezni, ívről levenni, kanyarodni még ezeknek a seggrakétásoknak is több másodperc (észleléssel együtt) - persze az ember akkor kezd neki, ha látja, hogy mit csinál a szembejövő: az meg szerencsétlenkedett, se nem kerülte, se nem húzott vissza.
Ráadásul ez a 'belső sáv' is egy alapos elnézés: az nem belső sáv, hanem a sáv. Mellette a kapaszkodó sáv van...

Megtörtént ez már párszor az elmúlt években, sokan jöttek le mentővel vagy éppen dobozban onnan is meg a Mátrából is - csak akkor nem kellett egy figyelemelterelő sztori a plebsnek, aki már attól is összefo$$@ magát, ha elmegy mellette egy ilyen motor, motoros videót meg az életben nem látott...
Boccs az offért és a hosszért.

Fertility 2007.06.13. 20:40:47

Pumpuj
ez most egy teljesen más megközelítés volt,
mint amiket eddig olvastam
hm,elgondolkodtató...

brand_boy 2007.06.13. 20:43:48

A hírekben "tetszett", amikor azt mondja a hírolvasó(tökmindegy melyik):
-A motorozásnak, még nem alakult ki magyarországon a kultúrája!
Mér, az autózásnak igen ?!

Buksika 2007.06.13. 20:45:18

Pumpuj
"1.Csávókám a belső sávban jött, pedig a külső sávban nem volt senki."
Ha jüól t'om, a KRESZ sajnos már nem írja elő a kötelező jobbra tartsot (ami nem ártana, mert sok a surmó paraszt a belső sávokban, aki csak azért totyog ott, hogy bosszantsa azt, aki esetleg nem 81,27-tel, hanem 96,48-cal menne...), ennek okán a szembemotoros szabályosan tartózkodott a haladósávban.
Más kérdés, hogy 99% valszeggel ő sem 90-nel húzta a csutkát, amennyivel max. lehetett volna... és valszeg emiatt sem maradt elég reakcióideje kimenni a szélsőbe - ahová elindult egyébként, ha jól megnézed, plsu fékezett is, de az okozó olyan sebességgel ment, és húzta ki a centri, hogy már majdnem a szembe külső sávba sodródott...

off, too

Robzon 2007.06.13. 20:46:16

"márpedig ez nem hit kérdése, hanem tény, számos országban, ahol növelték/csökkentették a korlátot, azonnal meglátszott a változás a statisztikákon."

Ehhez forräst mellekelhetnel, ällitäsod egyszerüen nem igaz. Nemetorszägban nincs sebesseg korlätozäs az autopälyän, es megis nälluk a legalacsonyabb az utazott autopälyakilometerre esö balesetek szäma. (Forräs a nemet közlekedesi miniszter välasza az EU-s sebessegkorlätozäsi javaslatra.)

victor vacendak 2007.06.13. 20:46:52

scheerti · a motorosoktól már régóta retteg mindenki. Én pécsi vagyok ez a két útszakasz már rengeteg motorost és autóst vett el a családjától. És nem a Babettásoktól retteg mindenki, hanem az ilyen matchbox szamurájtól, aki a szerpentinen is 140-nel megy, vagy a belátható de forgalamas egyenesben 300-zal. Alig van kivétel, aki nem próbálkozott volna effélével. Az ilyeneknek nem az utakra, hanem a gyorsulási versenyekre kéne menni tesztoszteront meg adrenalin levezetni.

pazola 2007.06.13. 20:50:19

Valaki mondja mar meg, hogyan lehet megnezni ezt a videot, most mar erdekel, hogy mirol van szo! Koszi.

Pumpuj 2007.06.13. 21:17:12

Én eddig úgy tudtam, hogy még mindig érvényben van a jobbra tarts! - kapaszkodósávban is. De ez az én hibám. A szembejevövő "ártatlan" valóban fékezett, ez látszik is.

Bár amelyik motorosnak másodpercekbe telik fékezni, testsúlyt áthelyezni stb., kedves téeszelnök, az ne üljön ekkora gépre, mert nem oda való!

Amúgy a hibás motorosnak meg azt kívánom, hogy élje túl (nem tudom, mi van vele) és éljen együtt a tudattal, hogy megölt egy embert!

belga6 2007.06.13. 21:18:23

Hát ez az interjú naggyon kemény. A szerkesztőnek nem szabadott volna összeültetni őket. Gondolom, azért játszották be ilyen hosszan a motoros felvételt, hogy ne a két ürge ciki beszélgetését lássa a néző. Az Árpa meg menjen a picsába, még most is a sebességhatár növeléséért küzd, mikor egy vétlen motoros meghalt, mert egy másik száguldozó nekihajt. Mindezt azért csinálja, mert egy energiaital-gyártó cég pénzt tömköd a zsebébe. Gyomorforgató. Nem bírom ezt a Csiszárt (ahogy a Jakupcseket sem), mert rendszeresen kérdez hülyéket. És nem azért, mert felkészületlen, hanem mert alkalmatlan erre a feladatra. De itt, ennél az interjúnál egyértelműen ő az erkölcsi győztes. S ha már ilyen helyzetbe hozták, jól csinálta.

torkosborz 2007.06.13. 21:23:31

Ráadásul Csiszár bringával jár (Budapesten persze, nem autópályán).

pazola 2007.06.13. 21:31:02

TéeSzElnök: en a beszelgetesre gondoltam, de azert kosz. Most mar tudom, ki az, akit gondolkodas nelkul kellene a Dunaba loni.

Pumpuj: en pedig legszivesebben azt kivannam, hogy elje le toloszekben az eletet, es ugy gondolkodjon arrol, mit csinalt. Nyilvan nem igy lesz.

újáron 2007.06.13. 21:35:04

"ezt a Csiszárt ...az interjúnál egyértelműen ő az erkölcsi győztes."

nevetségesek vagytok: Árpa elmondta, hogy ők a autópályákon és sebességhatárok eltörlésére gondoltak és neeeem arra, hogy kanyarban át lehessen lépni a záróvonalat.

újáron 2007.06.13. 21:38:41

Amúgy az a nagyon béna a mokka szerkesztőitől, hogy ezt a két témát összehozták.

Az index.hu meg még bulvárosabb amikor feltesz egy ilyen címet, kérőjellel. lsd még "Orbán Viktor férfinek öltözött nő?"

bahahaha 2007.06.13. 21:41:35

Pumpuj:
egyreszt a motoros nyugodtan lehetett a belso savban azert, hogy megelozze a kapaszkodosavban halado autot.
Masreszt nem csak villogott, fekezett is (amiatt sodrodott kifele).
Harmadreszt meg megneznelek olyankor, amikor egyszercsak egy kanyarban felbukkan az orrod elott a savodban valaki kiloharminccal, hogy milyen higgadt reakciokat produkalnal.

TéeSzElnök 2007.06.13. 21:55:22


Pumpuj: ilyen alapon mindenki húzzon az utakról, mert autóval, busszal, teherautóval még lassabban lehet korrigálni.

dabadab: szerintem összevérezné a szélvédőt... :D

Porsche Turbó 2007.06.13. 21:58:09

Szegény csávó próbált lehúzódni , szerintem amit lehetet azt megcsinálta . Peche volt , nem kéne kritizálni hogy mért a belsőben ment. Én is ott megyek ha motorozom mert ebben az országban az összes rohadt út a külső sávban úgy kijáródott hogy motorral használhatatlan , és koszos is (olajsár , por , szemét stb..)
A sebességkorlátozás eltörlését pedig pártolom , minek olyan szabály amit senki nem tart be . A német autópályákon is elég jól funkciónál ez a dolog , inkább azzal kéne a rendőröknek foglalkozni aki nem húzódik le jobbra és feltartja a többieket.

TéeSzElnök 2007.06.13. 22:04:06

Félreértések elkerülése végett: a német autópályáknak már jelentős része sebességkorlátozás alatt áll.
Ja és ott van valami, ami nálunk nincs: közlekedési kultura.
Szerintem baromi rossz ötlet ez MO-ra vetitve. Se infrastrukturális háttere, se kulturális háttere nincs.

Pumpuj 2007.06.13. 22:06:47

Kedves dabadab!

Egyrészt: én semmilyen autót nem láttam a külső sávban, csávó meg a belsőben ment, tehát indokolatlanul.
Másrészt: Valóban fékezett, ezt én is írtam már korábban, de előtte volt ideje villogni!

Egyébként meg nem kell engem megnézni, hogy hogyan reagálnék egy ilyen motoron ekkora sebességnél: attól, hogy nem tudok tojást tojni, még meg tudom állapítani, hgoy záp-e!

Pumpuj 2007.06.13. 22:11:08

Kedves Téeszelnök!

Nem gondolom, hogy mindenkinek húznia kéne az utakról! Mi (legtöbben) ugyanis az utakat arra használjuk, hogy eljussunk egyik helyről a másikra (úgy, hogy közben a közlekedés többi résztvevője is éppségben maradjon!)

Ezek a srácok meg "sportolnak", amit nem itt kéne gyakorolni!

Úgyhogy

Porsche Turbó 2007.06.13. 22:13:36

Jogosan ment a belsőben az volt a kanyar ideális íve , villogni fékezés közben is lehet . Egyébként sem könnyű az ideális ívről a külső ívre váltani.

Ajtony 2007.06.13. 22:14:15

TéeSzElnök 2007.06.13. 22:04:06

A nulláson a sávok szélessége is inkább kerékpárúthoz lett mérve. Elég látni néha, hogy kamion"1" előzi kamion"2"-őt százhúsz körül, köztük másfél méter.

A heti adrenalinmennyiség össze is jön tőle.

Üdv

Dr. derelye vágó · http://www.freeworldgroup.com/games6/gameindex/castlewars.htm 2007.06.13. 22:18:11

Lassan már tankal kell járni vagy valami durvább terepjáróval.

TéeSzElnök 2007.06.13. 22:26:13

Pumpuj,
Így, ebben a formában igazad van. :)

Porsche,
Ilyen 'jogalap' a KRESZ-ben nincs.

Ajtony,
Sajna igazad van, de szerintem nincs ott másfél méter, csak ha mindkettő az ellentétes oldalra húzodik (...)

nyekk 2007.06.13. 22:29:26

Mindkettő orbitákis médiagennyputtony. Persze az Árpa nagyságrendekkel nagyobb. Határtalanul gátlástalan, gusztustalan figura.
A motorosról meg csak annyit, hogy ha túléli,(az ezerév börtön után) akkor is egy életre el kell tilani a járművezetéstől, mert az ilyen őrült ámokfutó ha ma nem okoz tragédiát, akkor okoz holnap, vagy holnapután. Időzített bomba. Ha 290-el akar menni, akkor menjen ki a versenypályára, amiről esténként slaggal letakarítják a maradványokat.

Porsche Turbó 2007.06.13. 22:29:42

TéeSzElnök
A KRESZ le van szarva , a jogalap az hogy túléld az utak állapotát.

Fecske 2007.06.13. 22:30:59

Pókeszternek már elmeséltem, hogy egyszerűen felháborító, ami ma Mo-on az utakon zajlik. Kérem, ha valakinek potencigondjai vannak, ne mások élete kockáztatásával próbálja kompenzálni!
Épeszű ember tudja, hogy 100 felett autó, motor, stb. húsdaráló! Ma itt képtelenség nyugodt, normális tempóban haladni, mert biztos, hogy egy-két vészfékezést be kell iktatni. Egyszerűen érthetetlen, hogy miért támogatja még a sok tragédi után azt, hogy hurrá, még gyorsabban száguldjunk! Lehet, épp ezért???!!!
No meg a - gondolom nem kevéske - zsetonért.A másik érthetetlen, hogy vannak szabályok, és ha betartja valaki, ma már ott tartunk, ő az idióta!
A közlekedési rendőrök hol vannak, mit csinálnak? Rengeteget utazom, de olyan egy 200 km-es útszakasz, mintha bomba csapott volna, rendőr sehol. Nem büntetni hiányolom, de ha kinn lennének - mint fejlett civilizált, kulturországokban - töredéke balaeset nem lenne. és külföldön sem azért tartják be a szabályokat, mert ők oly rendesek, hanem az iszonyu összegű büntetést nem óhajtják kifizetni. Igy aztán csak itt, Mo-on hal ki évente egy-egy falunagyságu közlekedő.
Egyébként ki az az Árpa?
Lehet, hogy neki semmi sem drága, mert ő az un. civilizált külföldön él????

Porsche Turbó 2007.06.13. 22:39:43

Fecske
Fejlett civilizált , országban nincsen olyan hogy a rendőr unatkozik és közuti ellenőrzést színlelve vegzálja azokat az állampolgárokat akiknek az adójából eltartják . Plusz megpróbál valamilyen okot keresni hátha megvesztegeted.
Fejlett civilizált , országban a rendőrség betartja a szabályokat és aztán akarja betartatni , szerintem ez a helyes sorrend .

TéeSzElnök 2007.06.13. 22:48:15

Picsába, pont a mai pályanapot hagytam ki, ott volt Talma. :(

Fecske 2007.06.13. 22:54:20

Porsche
Igen, itt is kezdődhetne a normális világ.
De elsősorban arra szerettem volna rávilágítani, hogyha önként és dalolva nem lehet normálisan közlekedni, úgy, hogy célod elérésekor már egy nagy gombóc van a torkodban, a gyomrod pedig görcsben van, akkor valahol megállaítani ezt a fékeveszett száguldást csak úgy lehetne, ha a rendőrök tennék a dolgukat. Most ugy tűnik, mintha felszámolták volna a közlekedésrendészetet. Abban egyébként egyetértek, amit levezettél. Csak a tét itt most már több. Kik és miért akarják vajon ezt a hatalmas káoszt? Plusz még favorizálják a gyorshajtást, a tv-ben! Elképesztő! Ez az ember tud valamit, amit mi nem. Ő ugyanis nem fél. Lehet, nem is autóval közlekedik, vagy motorral. Motor! Iszonyatos, hogy belenézel a visszapillantóba, a következő másodperc arra már nem elegendő, hogy észrevedd a motorost, aki már kb. 160-al árkon bokron tul van. Fizikailag nem lehet leragálni, mégha a legjobban figyel is valaki, ha véletlen valami hiba csúszik. Kinek jó ez? Mit gondol a száguldó, elismerik a teljesítményét? Óriási bajok vannak itt.
Miért nem lehet tudomásul venni, az országút nem versenypálya! oda kell menni azoknak, akik potenciális gyilkosjelöltek, ott csak saját magukat veszélyeztetik. De kikérem magamnak, ha már nekem, nekünk is utazni kell, hogy ilyen idióták között tegyük meg az utat. Ez nagyon balkán. Egyre jobban.

Porsche Turbó 2007.06.13. 23:08:19

Nekem nincsen gombóc a torkomban , a rendőrök pedig tegyék a dolgukat szerintem is . Öltözzenek fel normálisan , ELŐRE köszönjenek ,és tartsák be a szabályokat , nem csak a KRESZ-t . Pl. kezdjék azzal hogy nem rabolnak el embereket , vagy nem árulnak fegyvert , stb.. Ha ez már megy akkor megpróbálhatják velem is betartatni a szabályokat .

konkáv 2007.06.13. 23:16:16

Fecske, tökéletesen egyet értek Veled.
Nekem kisautóm és halálfélelmem van. Hiába tartom a 130-at az autópályán, mégis letolnak mindig.
Folyton az jár a fejemben, hogy én fogok meghalni, nem a szuper kocsiban feszítő kőbunkó, aki tiltakozik a sebességkorlátozás ellen.
Nincs vezetési kultúra Magyarországon, nem érdemlik meg ezt a fajta szabadságot.
A halott motoros családját nagyon sajnálom, rettenetes, hogy egy fiatal élet így múlik el egy pillanat alatt.

Aki száguldani akar, menjen gyorsulási versenyre, forgalomtól mentes helyre. Ne veszélyeztessen mást felelőtlenül.

Árpa kislánya és a felesége is így gondolja a sebességkorlátozás dolgot?

phranxinatra 2007.06.13. 23:18:12

Röviden: Lakott területen belül - ha mást nem tartasz fel vele - maradhatsz a belső sávban, lakott területen kívül kötelező a jobbratartás. A kapaszkodósávot a párhuzamos közlekedés szempontjából figyelmen kívül kell hagyni, oda akkor vagy köteles kimenni, ha 40-nél (LTB) vagy 70-nél (LTK) lassabban haladsz. Tehát az ártatlan motoros szabályosan jött (leszámítva persze a gyorshajtást.)

wiiktore 2007.06.13. 23:18:29

respect for fecske
OFF de azért a visszapillantós-elzúgós inkább ilyesztő, mint veszélyes, szemből sokkal nagyobb a veszély, töredéke a reakcióra szánható idő. ez fizika...)
ha jól tévedek, Németországban a biztosítók nem fizetnek, ha úgy okozol kárt, hogy nem az ajánlott sebességhatáron belül mész.
www.sielok.hu/sebesseg.htm
EZ a közlekedési kultúra. amikor a paraszt oszt meg szoroz: euró-per-emberélet-szor-kockázat-plusz-leszarom-a köbön, és azt mondja magában: nehogymá ne kapjam meg a pénzem, mer 200zal lekoccolok egy barmot, aki nem ismeri a kreszt (vagy béna vagy agresszív vagy...) ilyen finoman és kimondatlanul kell beszámíthatatlanná nyilvánítani minket homoszapiENSZeket.
mér, mit gondoltok? nyugatra azért szép tiszták a közterek (már ahol), mert senki nem dob el szemetet? he-he! naivak vagytok! tahó mindenhol van: kicsit tahó, közepesen tahó, nagyon tahó. csak a kevésbé tahók gyorsabban szedik fel a nagyon tahók után a szemetet, mint hogy a közepesen tahó odaérne, aki már elgondolkodik a dolgon, és nem dob el szemetet. ez a tahótlanító szakkör a skandináv országokban dívik leginkább. iszonyat a különbség...
na de témánál maradva. eccerű ez, mint a kvantummechanika: minden nevelés kérdése. közlekedési kultúrát kell tanítani. magától az ember tahó marad. ja, és közben jól érzi magát:) a saját bőrén kell éreznie, hogy nem 100as, amit tesz.
bocs. egy másik példa: a Zusában vajon azért mennek lassan az emberek, mert belátták, kisebb a kockázat a balesetre? lószart, mama! egyszerűen 2 percen belül félreállítja a jard.
nálunk mi van ehelyett? még a trafikat is el lehet kerülni, mert van hozzá kütyüjük, ami ráadásul legális:)) a zsarukról meg ne is beszéljünk...
ON
200km/h-nál (kéretik összeadni a két sebességet. a töréstesztet is szorozzuk meg kettővel: betonfal ritkán száguldozik 130cal) a reakció nulla. nincs az az adrenalin! nézzétek csak vissza Kubica balesetét (tom, ég és Föld, de azér mégis). profi létére is milyen magatehetetlen volt egy békésen morfondírozó betonfallal szemben. OFF a következő futamon versenyezni akar:) ON
ON
nevelés, következetesség, ésszerűség persze Madách-féle falanszter nélkül.
nem maradhat nyugodt az ember (hanem agresszív lesz), mikor a taxis nem indexel (munkaköri kötelessége, oan, mintha én nem mennék be balesetvédelmi okításra), vagy a villamos (saját szememmel láttam) négy sávon átgázol a pirosban, azonnal kirúgnám, és szigorított jogsira küldeném, vagy a buszsofőr, mikor leszorít egy biciklist (ezt a párom látta) az útszegély mellett(!)
és akkor ott van minden második kocsiban a bézból ütő, gázfegyver, sokkoló, kinek-kinek szájíze szerint. hol élünk?
élünk?
vagy csak letudjuk a kötelezőt, aztán jöhet a halál, a desszert?

Fecske 2007.06.13. 23:23:30

Persze, persze. Nekem pedig jogom van nyugodt körülmények között autókázni - sajna elég sokat kell - amit az én adómból is fenntartott rendőrségnek kutya kötelessége lenne biztosítani. Kiszedni az ámokfutókat a sorból, a feleslegesen kockázatot vállaló előzgetőket, miközben szemből is jönnek, stb. Hát erről is szólna a történet. Gombóc nekem sincs, csak jelképesen írtam, a stresszre utalva.
A történet nem pro-kontra rendőr és autósról kellene szóljon, hanem a biztonságos és kellemes közlekedésről.
Ha valaki nem tud beilleszkedni, mert ámokfutást rendez, ám legyen. De csak ott tegye ezt, ahol senki más nincs körülötte.
Szíve-joga, kisérletezgetni. Egyébként - ha még van kresz mo.-on - tiltja, hogy bárki is veszélyeztesse a mellette közlekedőket, befolyásolja . Ha valaki késésben van, mert nem indult el időben, az legyen már az ő sara! És ne integessen, ha lakott területen nem 120-al száguldozok végig!!!!
Egy ázsiai országban éltünk évekig munkánkból kifolyólag, ahol rosszul elterjedt, hogy ott életveszélyes a közlekedés. Hát közlöm mindenkivel, hogy a három év alatt ott kb. kétszer kellett satuznom a fékbe, nem úgy, mint itt. Nincs olyan hét, hogy 2x-3x-or ne történjen meg. Arról már említést sem teszek, hogy kereszteződésben hányszor hajtanak ki úgy, hogy hiába vagyok főúton, nekem kell a fékbe taposni. Alkalmatlan sofőröket és alkalmatlan rendőröket sem szabad tömegbe engedni.Ha korrupt, akkor meg kell büntetni, és eltanácsolni libákat őrizni, pl. Ha valaki nem tud beilleszkedni a közlekedés ritmusába, el kell venni örökre a jogsiját. ilyen egyszerű. De szerintem ekkor meggondolná sok. Aki pedig biztat embereket az idiótizmusra, no comment.

Porsche Turbó 2007.06.13. 23:25:56

Ha 130-at mész a pályán a külső sávban szerintem nem tolnak le (onnan nincsen hová). Az Atilla motorozik egyébként , nem értem hogy mért van ez így kihegyezve rá . Van egy médiában mozgó valaki akinek nagyon helyesen az a véleménye hogy ne legyen korlátozva a sebesség az autópályán. Ezzel lehet azonosulni vagy elutasítani . Ennyi . Az USA-ban ahol rohadt szigorú a sebbességkorlátozás ott is bevezették Montana-ban hogy nincsen speed limit . Nálunk van de a többség leszarja . Így jobb?

Fecske 2007.06.13. 23:31:26

Konkáv!
Örülök, hogy egyetértesz, titokban reméltem, hogy nem vagyok egyedül. Már kezdtem hülyén érezni magam. Nekem nem kisautóm van, engem pedig ezért akarnak letolni. Engem nem érdekel, ha sietős a dolguk! Miért nem intézték el, amielőtt kocsiba ültek? Oldják meg! Azt még hozzáteszem, amúgy szeretek vezetni. Azok közé a dolgaim közé tartozik, amit örömmel végeznék......ha hagynák soxor.

babajaga 2007.06.13. 23:33:44

a csiszár megint nagyot nőtt a szememben.

Fecske 2007.06.13. 23:34:13

Turbó

Egyszer egy köztiszteletben álló oktatótól hallottam: "ahhoz nem kell ész, hogy a lábbal tapossuk a gázpedált. Ameddig be nem akad, ok a dolog. De megállni! Azt kell tudni! Többek közt!

Porsche Turbó 2007.06.13. 23:42:48

Fecske
Az hogy ki illeszkedik be és ki nem az megint nézőpont kérdése . Ha Te betartod a sebességhatárokat akkor szerintem Te lógsz ki a sorból mert a többség az én tapasztalatom szerint nem megy 50-nel lakott területen . Ha Te pont annyival mész akkor balesetveszélyt jelentesz akkor is ha a KRESZ szerint szabályosan közlekedtél mert Téged mindenki megpróbál megelőzni .
Én sokat járok az USA-ban ahol az autosok bebizonyították hogy ha pont annyival mész amennyi az engedélyezett akkor rohadt nagy dugó lesz. Los Angelesben a 405-ös autópályán az összes sávban egymás mellet mentek mögöttük több mérföldes dugó lett és az egész autópálya megbénult . Ennél jobb amit az Árpa csinál elmondja a véleményét.

Porsche Turbó 2007.06.13. 23:44:50

Fecske
Nem ugyan ahoz az oktatóhoz jártunk. Én MHSZ-hez. Az enyém azt mondta hogy a szabályok azért vannak hogy megszegjük őket.

bratan 2007.06.13. 23:45:42

respect for csiszár!:)
árpa pénzért még a lelkét is eladja -jó tudom, "ki nem". de most ő van soron...

Balázs · http://www.schaller.hu 2007.06.13. 23:48:01

similarthings:
„persze Árpikám, gyere csak be, beszélgetünk majd a sebességkorlátozás eltörléséről, nekünk is jó, mert addig is megy a műsoridő, meg neked is, mert fizet a médiamegjelenésért az az energiaital, tudod, amelyik nem a Red Bull”.
Csiszár mit tehet?
1. Csinál egy normális beszélgetést, ezzel kvázi egy ember halálát reklámra használja.
2. Nem csinál beszélgetést (...majd új munkahely után néz...).
3. Megcsinálja az interjút, de úgy ad "hangot" a véleményének, hogy eljátsza a "hülye" riportert. (Jobb esetben megdorgálják, de nem kell új munkahely után néznie...).

Mivel én sem értek vele egyet, hogy "Árpikám" halottal reklámoz, én is a 3. verziót választottam volna.

Fecske 2007.06.13. 23:52:54

Porsche T

Amerikában nem ilyen az észjárásuk, a habitusuk az embereknek, mint itt. Azt azért tudnod kell, hogy ott a közlekedők abban a pillanatban, ha gyorshajtót látnak, jelentik a zsaruknak, és hipp-hopp ott teremnek. Nem csak ők vizslatják a pályákat! Ez pedig azért van, mert ott úgy gondolkodnak az emberek, hogy s e n k i n e k nincs joga veszélyeztetni a másik, békésen autózót!!!!!!!
Nem tudom, érthető voltam-e.
A másik.
Igenis betartom a szabályokat!
Mert egy lakott helyen bármi történhet, kisgyerekek szaladhatnak utra, stb. Ez az egyik, és én ettől vagyok nyugodt.
Ha ez zavar egy elmeroggyant gyorshajtót, akkor szólítson fel gyorshajtásra, ha majd kifizeti a büntetésem. De addig, ameddig nekem kellene zsebbe nyulni, ne szóljon be, ne is integessen. Nálam még vannak bizonyos erkölcsi normák, bármilyen hihetetlen is! Nem gondolom, hogy csak kabaréból kellene 50-el menni!
Ha valaki nem képes alkalmazkodni, a szabályokat betartani, költözzön egy lakatlan szigetre. Ilyen alapon a boltban mi a fenének állsz sorba? Azért hogy fizethess? Az időd is megy, pénzed is kevesebb lesz, nem lenne egyszerűbb kisétálni? Ja,hogy elkapnak? No és? Mi az ahhoz képest, ha 140-el beledurrantasz a másikba? pl-ul.

dhole 2007.06.14. 00:17:18

Pumpuj!

Ültél Te már motoron?Kanyarodtál is vele?Maradjunk szabályos keretek közt.Mondjuk 90el.Döntötted?Tudod mennyit fordul a kormánya egy ilyen gépnek?
Hidd el,h azt le nem szeded az ívről..Némi túlzással már akkor adott volt a csatt,mikor egymástól többszáz méterre dönteni kezdtek.

similarthings 2007.06.14. 00:25:49

Yowanna, vettem az adást Balázs. Én sem tudom mit kezdenék egy olyan emberrel mint Árpa testvér ;D

Egyébként meg nem értem mit lázadoznak itten gyorshajtók meg motorosok: nem tudtátok hogy Magyarországon utálják a jobboldalt és ezért "balra tarts van" ??? Az a sok lassú jármű azért van mindig a belső sávban, mert ezzel is poltikai identitásának kíván hangot adni :DDDD

Hú, assszem most prejudikáltam: "gyorshajtók" ... :D




szabóZ · http://comment.blog.hu 2007.06.14. 00:50:55

Nem akarom vedeni Csizart, de ket dolog tortenhetett:
1. Vagy anyira utalja Arpat a Heti hetes ota, hogy meg mindig magazza, es nem hajlando rendese kerdeseket feltenni. Akkor egy duzzogo amator.
2. Nem volt hajlando egy ilyen reklaminterjuba egy ilyen temaban resztvenni. Akkor meg onerzetes ujsagiro.

klackner 2007.06.14. 00:54:04

Vazze, ez nagyon súlyos :-)

Még akkor is, ha nem értem pontosan Csiszárt. Egyébként vannak saját kérdései, ezek azok, amelyekbe belebakizik. Nyilván szóltak neki, hogy mingyá elfogynak a kérdések és véget ér a beszélgetés, mielőtt a videóban az ütközéshez érnének.

Nem vagyok benne biztos, hogy a B.... energiaital miatt csinálta ezt Csiszár, de látványos volt, az biztos. És Árpa marha zavarban van.

Nándo 2007.06.14. 00:57:57

Bennem az a kérdés merült fel, hogy vajh' J. Gabriella, nagykorú, büntetlen előéletű műsorvezetőnő merre járt, ha már Csiszárnak ennyire nem akaródzott interjút készíteni? :)

Egyébként oltári poén! :)

klackner 2007.06.14. 01:17:16


Bevallom, én nem ültem még ilyen erős motoron. És legfőképpen nem vezettem 150-el.

Így bocsánat, hogy belepofázom, de szerintem a baleset egy hirtelen manőver miatt történik (MEG AZÉRT, MERT 150-EL MEGY). Két másodperccel az ütközés előtt kamerásunk az utolsó pillanatban korrigálva jobbra kitér egy szembejövő motor elől - legalábbis nekem nagyon így tűnik - aztán hirtelen balra indul (visszakapja a kormányt). Szerintem ez nem az ív miatt van - azon már rajta volt korábban is. Ne felejtsük: kanyarban volt, a két motor 70-75 m/s sebességgel közeledett egymáshoz. Vagyis amikor - nyilván elsősorban a motorra figyelve - kitért az előző motoros elől, még nem látta a másikat.

Mielőtt bárki félreértené: nem védeni akarom ezzel. Sőt, ez éppen azt jelenti, hogy aki 150-el hajt ilyen úton, az nem lehet olyan zseni, hogy tudatosan el tudja kerülni a balesetet. Talmácsi nyilatkozott ma a TV 2-n, a Tényekben: azt mondta, ma bárki vehet egy 200 lóerős motort magának egy sima jogosítvánnyal. "Ez nem normális, ez nekem is sok lenne az utcára". Ezt mondta.

G. Lóci 2007.06.14. 01:48:11

Porsche Turbó

Ne kamuzz.
Montanában a sebességkorlátozás él és virul, 75 mph a több államon átmenő autópályákon is, ami nagyjából 120 km/h. Nem tegnaptól, 1999. május 28. óta. Lásd itt:
www.mdt.mt.gov/travinfo/speed_limit.shtml
És Amerikában ha jelentősen átléped a sebességkorlátozást (nagyjából 20-25%-kal), azonnal ott terem a járőrkocsi, és a filmekkel ellentétben nem egymásnak rohanó balfaszok vezetik.
Egyes államokban a büntetés a pénz mellett az, hogy leállítanak, és X ideig várakoznod kell.
Németország: tévedés, hogg az autópályákon nincs sebességkorlátozás. Az irányonként kettőnél több sávosokon nincs a legbelső sávban. Magyarországon hány ilyen is van?

Los Angelesben a városba befelé minden tüntetés nélkül is lépésben lehet haladni, olyannyira, hogy ösztönzésül kitalálták, hogy a belső sávokban csak az mehet, amelyik kocsiban legalább 2 fő ül. És ott sincs száguldás. És ha megpróbálod kijátszani a szabályt, könyörtelenül kiszednek a zsaruk. Leszarják, hogy közben a forgalom többi részét is feltartják.
Ráadásul náluk még közlekedési kultúra is van, nálunk meg nincs.
Jó lenne, ha a gyorshajtókat meg a sort kerülgetőket nálunk is kiszednék, és a baromi súlyos pénzek mellett mellékbüntetésül 1-2 órára le is állítanák. Előbb-utóbb itt is rend lenne.

Ha a KRESZ-oktatód ezt mondta, el kéne tiltani egy életre a munkájától, mert nem oktató, hanem egy agyatlan barom.

sanya64 2007.06.14. 01:51:07

azt értem, hogy a műsorba meghívták az Árpa urat, mert küzd a 160-as sebességhatárért az autópályákon.
és ha ezt eléri, akkor majd nem a tv2-be, hanem a halálos balesetek utáni temetésekre fogák meghívni?...

Jemi 2007.06.14. 05:59:41

Tulajdonképpen Árpa kiülhetett volna es elmondhatta volna ezt az egészet Csiszár nélkül is..

TéeSzElnök 2007.06.14. 07:54:25

Na ha már mindenki amerikázik, akkor én is mondok hozzá egy két dolgot.
A Zusában, ha:
- ha yard megállít, hogy gyorsan mentél, akkor gyorsan mentél és pont, nincs trafipax, semmi bizonyíték, annak ott a rendőr szava
- ha a yard megállít, és megbüntet, és ne adj isten már megbüntettek gyorshajtásért, akkor több száz dolláros a második büntetés (és így tovább)
- ha motorozol és ne adj isten elemelkedik az első kerék, az emberek hívják a yardot, mert motoros huligán (mégis onnan jön a legtöbb videós baromság)
etc.

Nem kellene ezt az 'bezzeg amerikában' vonalat erősíteni. A tv már tré, nézhetetlen vacak, ugyanolyan erőszak- és vérimádó sokktv lesz mint ott.

Ha Árpa valami hasznosat akar tenni a közlekedésért, akkor szervezzen oktatásokat, kampányokat a biztonságosabb vezetésről. Csináltasson olyan vezetéstechnikai oktatófilmeket, amiket nap mint nap vetítenek (ld. Szlovákia), ne sebességhatárokról handa-bandázzon. Ja, hogy azért nem kap szponzorpénzt?

Jacques Ucca (törölt) 2007.06.14. 07:59:28

Hmmm, nem is tudom...
A Világ megváltoztatását -beleértve a gyorshajtást is- talán mindenkinek magával kellene kezdenie..
Szerintem.

Porsche Turbó 2007.06.14. 08:00:49

G. Lóci
Californiában 65 a limit az interstate freeway-en is egy két helyen 70 rövid szakaszokon . Los Angelesben nem a belső sávban lehet olyan kocsival menni amiben 2 vagy több ember ül hanem a car pool-ban , hybriddel mehetsz benne egyedül is. Ott is feltalálták a radar detectort , és az emberek ott is megszegik a sebességkorlátozást . Nincsen minden sarkon rendőr és ha ügyes és szerencsés vagy megúszod mint Mo.-on. Amikor a demonstráció volt akkor nem lépésben hanem sehogyan sem ment a 405-ön a forgalom. A zsaruk akit elkapnak azt kivezetik a leálló sávra , az nálunk van hogy leszarják mekkora torlódást okoznak. Szerintem az oktatómnak igaza volt persze ettől neked lehet eltérő a véleményed . Örülök hogy van olyan vezető aki MINDIG , MINDEN szabályt betart .

Porsche Turbó 2007.06.14. 08:06:20

TéeSzElnök
Persze ott is van egy két rohadék aki hívja a zsarut mert a motoros huligán , de egy csomó államban nem kell sisak ha motorozol . Montana-ban nincsen sebességkorlátozás . Szóval azért lenne mit átvennünk.

toi 2007.06.14. 08:13:58

lehet, hogy már írták, és iszonyatos nagy közhely, de helytálló: ha az a paraszt nem megy 300-al, betartja a záróvonal és előzés szabályait, akkor nagyon valószínű, hogy most nem lenne miről beszélnünk.

Porsche Turbó 2007.06.14. 08:18:16

Kár volt feltalálni a motorizációt , sokkal jobb lóhátról leesni .

drukkker 2007.06.14. 08:38:37

Megnézve a videót, BORZALMAS
Hülye a szerkesztő aki bizonyára tudta, hogy ez a két ember mennyire útálhatja egymást, mégis összeszerkesztette őket. Hát a riport lett amilyen lett.....
Árpa Attila és egyáltalán a motoros társadalom, (tisztelet a kivételnek) tenyértbemászóan szemtelen. Erőszakosak és szabálytalanok. Nem is értem miért, de valamiért kivételezettséget vindikálnak maguknak. Nemrég egy mozgalmat próbáltak szervezeni, "adj egy métert" címszóval. Vagyis azt szerették voln elérni, hogy az autósok amikor lassú és akadozó a forgalom, úgy helyezkedjenek el az utakon, hogy legalább 1 méterre legyenek egymás melett, akkor majd a motorosok kényelmesen el tudnak köztük haladni és, (ez volt a legpofátlanabb kijelentés ez ügyben) így legalább éppek maradhatnak az autók tükrei!
Én megigérem nemhogy 1 métert de még (ha lehet) egy tenyérnyit sem hagyok.
Tessenek úgy közlekedni, ahogy a KRESZ szabályok előírják, és a kocsim tükreit is tessék békén hagyni.

Gecc 2007.06.14. 09:04:45

Amugy meg az Arpa egy fasz! En nem is tudom honnan kepzeli, hogy az olyan fasza dolog, ha bevezetik a sebesseg korlatozas eltorleset az autopalyan. Mo-on mindenki olyan faszan vezet autot, ha nagy van neki. Mo-on annyira nagy a kozlekedesi kultura, ha valakinek nagy az autoja, mindjart jogosnak tartja, ha elkuldheti a kis autosokat a kurva anyjaba, meg levilloghatja oket az autopalyan, ha eppen elozni akarnak, mert ugyebar nalunk csak 2 sav van, nem 3-tol 6-ig, mint amerikaban, ahol mellesleg 65mph a max autopalyan, aszt odabaszhatnanak egymasnak, ha akarnanak, megsem teszik, nem nyenyereznek, hogy hade' bazzeg nekem ittan az 5000 kobcis baszott nagy jarganyom, aszt miert csak 65-tel mehetek? Siman betartjak a kozel 65-ot, mert tudjak, ha elkapjak oket a fasza kis Dodge Charger-ral, akkor aztan csuszik a seggukbe a gumibot!
Szal a lenyeg, azert mert Arpa vett maganak egy baszom 45 millas gepet, nehogy mar torvenyalkotasi jog is jarjon hozza!

987654321 2007.06.14. 09:08:06

ez az árpa attila egy fasz!
pénzért még az anyját is eladná.

Én naponta ingázom autópályán 170 km-t, amit 110-es tempóval teszek meg. Így eljárok 6 literből. Ha 160-al mennék, a munkahelyemre érnék max. 10 perccel korábban és elégetnék 8 liter benzint 100 km-enként. Szóval nekem nem éri meg. Időm van. Naponta találkozom olyan tahókkal, akik látják, hogy kamiont előzök (akkor 130-ra gyorsítok) mégis villognak, mint a vadbarom. ezek álltalában BMWsek. (80%)
nem értem, hogy ennyit nem tud felfogni a szerencsétlen, hogy ha már szabálytalankodik (gyorsan hajt), legalább a szabályosan közlekedőt ne baszogassa!!!
Egyébként én ilyenkor sem gyorsítok, várja csak ki a büdös bunkója a sorát!

Egyébként jó, hogy egy hasonló kaliber is képviselteti itt magát (Porsche Turbó), és így láthatjátok, hogy ezeket nem lehet meggyőzni. Úgy véli, szabálytalankodni joga van. Hát nekem meg jogom lessz feltartani és a pattog, leszorítani és pofán baszni! Mert ezek másképp nem tanulnak.

Gumidomino 2007.06.14. 09:09:35

Ezt az egész nsl nem értem.
Miért jó ez? Akinek a járműve kétszázötvenet tud, az mehessen annyival autópályán, ahol más ennek a felét is soknak tartja, mert ritkán vezet?
Ha egy kilencvennel közlekedő trélerest akarok megelőzni százharminccal, belenézek a tükörbe, senki, indexelek, belenézek megint, és vagy folyamatosan nézem, hogy a háromszázzal közeledő - mondjuk - motorost észrevegyem, vagy előre nézek, és kockáztatom, hogy a motoros beszalad az anyósülésre, mert nem tud már megállni?
nekem ez így néz ki. előfordulhat, nem?


azóta tartok a motorosoktól (persze hogy általánosítok, de inkább félek mint megijedek) amióta a Méta utcánál a felüljáró legtetején a velünk szembejövő buszt előzte egy motoros (mit sem törődve a körülményekkel) nagyon gyorsan úgy, hogy a mi nem keskeny autónk egyik oldalán a motoros, a másikon a szalagkorlát volt kb. húsz-harminc centire a tükröktől, mert a párom épp annyit fordított a kormányon, amennyit kellett hogy senki se maradjon ott.
de ő gyakorlott vezető...

jerk_off 2007.06.14. 09:10:00

drukkker 2007.06.14. 08:38:37
"Én megigérem nemhogy 1 métert de még (ha lehet) egy tenyérnyit sem hagyok."

bocs barátom, de ez egy faszság. miért zavar, ha a motorosok meg a robogósok elférnek az autók között, amikor azok csak lépésben haladnak? szakadjak meg, ha értem...

ez persze nem jelenti azt, hogy nekik meg 300-zal kéne betont hasítani.

(nem vagyok motoros amúgy, autós vagyok.)

Valdebormarterina 2007.06.14. 09:15:38

Ne viccelődjünk már sebességhatár eltörlésről ebben az országban! Ott ahol az embereknek ha megengedik, hogy szilveszterkor petárdázzanak, akkor mindenki észnélkül dobálja a másiknak azokat, ott ahol az utakat a közlekedő (enyhe túlzás így hívni a nagy átlagot) inkább versenyezni indul és nem azért, hogy célba is érjen, ott ahol az utak minősége és a hozzá tartozó szolgáltatások a béka segge alatt vannak. Ugyan kérem. Ha ebben az országban az embereknek megengednek valamit, akkor azok nem élnek vele hanem azonnal visszaélnek. Ha itt kirakják az ingyen ketchupot akkor a magyar többet tesz belőle, mint amit a gyomra elbír csak azért mert ingyen van, ha korlátlan az internet, akkor mindent le kell szedni csak azért, hogy ki legyen használva az a vonal, hisz kifizettük, nem? Ahhh... Itt minden, amit szabad, ami ingyen van, az egyenlő azzal, hogy az utolsó cseppig éljünk vele és ne ésszel. Árpa el van tévedve a mozgalmával, azt hiszi, hogy mert No-ban van ilyen, majd nálunk is lehet. Jah mert Hollandiában legális a könnyűdrog használat (ez sem teljesen igaz), azért nálunk is megengedhető legyen. Mi lenne itt?? Pfff. Ugyan, ez nem az az ország, van 40-50 év szellemi fejlődésbeli lemaradásunk. Ez van, be kell látni, megtanulni betartani a szabályokat és aztán majd beszélhetünk a továbbiakról.

Gecc 2007.06.14. 09:33:21

Sparks 2007.06.14. 09:15:38
"van 40-50 év szellemi fejlődésbeli lemaradásunk"
Ha csak errol lenne szo en bizakodnek, hogy talan egyszer mi, magyarok is lehetunk normalisak. De itt sajnos a magyar mentalitasrol van szo, ami soha nem fog velemenyem szerint megvaltozni. Az ingyen kecsap mindig kelendo lesz. :-]

TéeSzElnök 2007.06.14. 09:44:15

Drukker,
Nem kicsit vagy korlátozott... Az egy dolog, hogy irigy vagy a motorosokra mert haladnak, de elég sötét is vagy, hogy ne lásd az az egyméter akció a te javadat is szolgálná: nem kellene attól rettegned, hogy lerugják a tükrödet, mert f@$z vagy (azért írtam ezt az érvet, hogy te is megértsd...).
A motorosok szabálytalansága meg kicsit nevetséges kifejezés: ebben az országban a közlekedők túlnyomó többsége szabálytalan (ne jöjjön nekem senki se a szenteskedő dumával, hogy én nem): ha nem olyan tempót megy valaki az úton mint a többi 'közlekedő', az járműtől függetlenül veszélyben van és veszélyforrás is egyben.

Javaslom menj el egy spanyol / francia / olasz / görög nagyvárosba, és viselkedj az általad leirtak szerint. Utána rólad max a hírekben hallunk: 'a szabálytalan autóst meglincselték' szallagcím alatt
(gondolom, csak B-s jogsid van...).

ludwig 2007.06.14. 09:52:17

...
bocs barátom, de ez egy faszság. miért zavar, ha a motorosok meg a robogósok elférnek az autók között, amikor azok csak lépésben haladnak? szakadjak meg, ha értem...
Nem zavarna, de szakadj meg, légy szíves. Tegnap (06.14-19:00) a Körúton, lassan mentünk. (még nem dugó...) 3 motoros elfért, elém is jött a pirosban. Aztán az egyik ott maradt (nem műszaki hiba, mert berregett). Egy idő után (~30 mp) rádudáltam egy rövidet, de tényleg. Mikor hátrafordult, intettem, hogy "Menj!". Válasz: Mi van b@szdmeg, vészhelyzet?
Innentől kezdve a további fél órában (már dugó...), úgy mentem, hogy NE FÉRJENEK EL.
Ja, és miután nekem beintett, elment a villamosok sávjában.
Kéne szeretnem minden embertársamat. (Ld Biblia, sok helyen) de EZEKET is?

imre.zsoldos 2007.06.14. 09:52:36

"Nem is értem miért, de valamiért kivételezettséget vindikálnak maguknak. Nemrég egy mozgalmat próbáltak szervezeni, "adj egy métert" címszóval. Vagyis azt szerették voln elérni, hogy az autósok amikor lassú és akadozó a forgalom, úgy helyezkedjenek el az utakon, hogy legalább 1 méterre legyenek egymás melett, akkor majd a motorosok kényelmesen el tudnak köztük haladni és, (ez volt a legpofátlanabb kijelentés ez ügyben) így legalább éppek maradhatnak az autók tükrei!
Én megigérem nemhogy 1 métert de még (ha lehet) egy tenyérnyit sem hagyok.
Tessenek úgy közlekedni, ahogy a KRESZ szabályok előírják, és a kocsim tükreit is tessék békén hagyni."
drukker, te bunkó! Ezért tart itt ez az ország, mert a hozzád hasonlók nem csak a közlekedésben, de az élet minden területén visszatartják azokat akik előre tudnának lépni. Ha neked szar, legyen szar másnak is? Jártál már tőlünk nyugatra, pl. Francia v. Olaszország, netán a Spanyolok? Ott a motoros rendőr rúgja az elsőt a szaros autódba, ha nem hagyod meg az egy métert a motorosoknak! Ott sincs benne a kreszben hogy lehet a felezőn motorozni, de társadalmi szinten elfogadott, és hidd el nem nehéz a külső sávban jobbra, a belsőben pedig balra tartani. Nem fog fájni, másnak pedig segítesz, talán még jó érzés is fog eltölteni.

TéeSzElnök 2007.06.14. 09:56:43

toi,
tudnék mondani témát neked, például:
ha az a paraszt corsa-s egy 10 perces úton nem siet annyira, betartja a záróvonal és előzés szabályait, akkor nagyon valószínű, hogy nem kellene arról beszélnünk, hogy miért halt meg 3 vétlen motoros...
Vagy ugyanaznap egy részeg fasz megölt egy motorost a 6-oson.
Vagy 2 hete amikor 3 vétlen motorost öltek meg...

Gondolkodj el azon miért kellett bedobni ezt a videot a köztudatba pont most, miért kellett valakit keresni, akire lehet ujjal mutogatni.

(egyébként pedig '300-Zal'...)

imre.zsoldos 2007.06.14. 09:59:17

"Innentől kezdve a további fél órában (már dugó...), úgy mentem, hogy NE FÉRJENEK EL."
ludwig öcsém te is egy jó nagy segg vagy, engem egyszer szándékosan fel akart lökni a körúton egy autós, most akkor karcoljak végig minden autót? Olyanokat büntettél a nem engedem el taktikáddal, akik soha az életben nem okoztak még neked kellemetlenséget, és még meg is köszönték volna ha elengeded őket. De biztos erre élveztél este amikor visszagondoltál a napodra (ha egyáltalán feláll a cerka).

mikipeti 2007.06.14. 09:59:24

Azt utálom, hogy adrenalinról, veszélyről és hasonló dolgokról beszélnek a motorosok, amikor ez a sebesség kérdés felmerül. Ha izgalomra vágynak, akkor keressenek olyan lehetőségeket, amivel nem veszélyeztetnek másokat.

Pl. Németországban engem is zavart, amikor autópályán előztem 150-nel és 2 másodperc alatt a semmiből ott termett mögöttem egy motoros. Mehetett min. 250-nel. Megtehette, de veszélyes volt.

Egyébként amikor pl. robogózik az ember, akkor könnyen elszáll vele a ló. "Miért álljak a dugóban, ha elférek a kocsik között? Miért ne menjek előre a lámpáig? Stb..." Én pár éve hatalmasat zakóztam így, ezért inkább eladtam a robogót. Ha motorral mész, akkor nincs koccanásos baleset. Akkor rögtön a kórház jön.

TéeSzElnök 2007.06.14. 10:02:29

imre,
Nem a felező, de benne van, szabályozva van. Kb. az a kategória, mint a köteles vagy a téged előzőt segíteni lehetőség szerint lehúzodással, sebesség-csökkentéssel.

ludwig 2007.06.14. 10:07:45

...
Jártál már tőlünk nyugatra, pl. Francia v. Olaszország, netán a Spanyolok?
...
Néhány helyen. Pl. Milánóban láttam SOK útvonalat, ahol a tömegközlekedési járművek sávjában mehettek a motorosok. Hivatalosan.
Tessák itthon is előírni, és akkor majd (talán) működik. Addig meg a motorosoknak tessék szíves lenni úgy VISELKEDNI, hogy érdemesnek tartsam őket arra, hogy előnyt adjak nekik. Vagy egy métert.
Addig nem.

toi 2007.06.14. 10:08:12

TéeSzElnök 2007.06.14. 09:56:43
köszönöm, hogy kijavítottad a helyesírási hibámat, most biztos jobb...
valószínűleg Te is önelégült motoros lehetsz, vagy én fogalmaztam rosszul.
a parasztot általánosságban értettem, ugyanúgy értem a corsa-sodra, a részegedre, arra a pöcsre, aki rommá törte cimborám lábát, mert nem adott neki elsőbbséget, mivel motoros volt (a cimborám ült motoron), arra a fordosra, aki belémjött, mert ezerrel kellett neki menni, mindenkire, aki pöcs módon vezet.
remélem, érthető voltam.

mikipeti 2007.06.14. 10:09:27

imre.zsoldos

"Ott sincs benne a KRESZ-ben, de társadalmi szinten elfogadott."

Ha társadalmi szinten valamit elfogadnak, akkor azt átültetik a szabályokba. Azért, hogy amikor tanulod a KRESZ-t a suliban, akkor felkészülhess. Ma sokan esetleg nem számítanak rá, hogy egy motoros elmegy mellettük a dugóban, esetleg valaki ilyenkor ki akar szállni az autóból és kész a baleset. Biciklis barátom ütközött így nemrég.

Tehát a szabályok egyrészt azért vannak, hogy tudd mihez kell tartani magad, másrészt ha megtörténik a baleset, akkor el lehessen dönteni, hogy ki a vétkes fél.

imre.zsoldos 2007.06.14. 10:10:30

A baleset a személygépkocsi szabálytalan sávváltása miatt történt: www.langlovagok.hu/html/galeria/740.shtml

www.langlovagok.hu/html/galeria/734.shtml

www.langlovagok.hu/html/galeria/655.shtml

Az Alsóörs felől Balatonalmádi felé tartó Opel Corsa személygépkocsi előzésbe kezdett, és frontálisan ütközött két szemből érkező motorral. Az egyik motoron egy alsóörsi fiatalember ült, utasa egy budapesti nő volt, a másik motort egy balatonalmádi fiatalember vezette. Mindhárman életüket vesztették. Az Opel 32 éves sorfőrje életveszélyesen sérült, őt mentőhelikopterrel szállították kórházba. A balatonfűzfői tűzoltóság tájékoztatása szerint a sofőrt a tűzoltók szabadították ki a roncsok közül:
www.langlovagok.hu/html/galeria/468.shtml

Tessék egy csokor hír ami nem lett ennyire felturbózva. Autósok öltek v. sebesítettek meg motorosokat.









guadana 2007.06.14. 10:12:41

én sem vagyok egy 'haladjunk minél lassabban, mert hátha meghalunk' párti, ahol az út minősége és egyéb körülmények engedik, én sem tartom be a sebességhatárokat, de az ilyen porsche-féléket tényleg ki kéne tiltani a közlekedésből. mert általában a vétlen hal meg. a porsche meg miután kijött a kórházból folytathatja tovább a 'vadászatot'.

987654321 2007.06.14. 10:13:51

engem valamelyik nap a körforgalomba kívülről kezdett előzni egy sport motor, pedik direkt indexeltem, hogy elhagyom a körforgalmat.
nem tehettem mást, fék és duda. aztán jobblól elmegy mellettem és beint.
hát bocs, tényleg én voltam a bunkó!
majd a pályán lehúzódtam, amikor jött egy motors, de baszortt megköszönni, úgyhogy nem tudom milyen jó erzésről beszéltetek itt előttem...
majd ismét város, és ismét elengedtem, aztán meg integet. megint mit tettem? hát elengedtem a vadbarmot! ezek állatok, betonfalat nekik!!!
én közlekedem az úton, nem versenyzem! (nekem arra ott a rally II. osztály)

TéeSzElnök 2007.06.14. 10:16:09

toi,
Köszönöm, így a korrekt.
Egyébként nem vagyok önelégült (ahhoz még sokat kell tanulnom motorozásból :P), 4 féle járművel közlekedek, és ebből 2 négykerekű...

987654321 2007.06.14. 10:23:11

ja, nem hogy nem én voltam a bunkó, de az életét mentettem meg, hogy elengedtem!
és ezlért beintés jár, nem köszönet....

toi 2007.06.14. 10:23:31

TéeSzElnök 2007.06.14. 10:16:09
akkor ezt megbeszéltük:)
nem vagyok motoros, de a barátai társaságom 90%-a az, tehát tudom, miről van szó:)

ludwig 2007.06.14. 10:36:50

imre.zsoldos 2007.06.14. 09:59:17
...
ludwig öcsém ... és még folytatja
...
1. 62 vagyok.
2. Nagyon ritkán írok mindenféle listán. Amikor írok, emberként teszem, más embereknek címezve, embermódon. Most megint nem fogok egy darabig.
3. ANNAK a motorosnak a stílusa ugyanaz volt, mint ENNEK a valaminek itt.

imre.zsoldos 2007.06.14. 10:44:16

mikipeti!

Róma, Palermó, v. bármelyik olasz város sötétedés után. Visz minket autóval a helybéli ismerős, egyenrangú kereszteződéshez érve nem lassít, hanem berefizik a kereszteződésbe és áthajt rajta. Társadalmi szinten ez az elfogadott, ennek ellenére kétlem, hogy át lenne ültetve a szabályokba, ahogy az sem amikor a három sávból a lámpáknál négyet-ötöt csinálnak. Csak azt nem értem, hogy itt nálunk miért fáj az embereknek az, ha én elgurulok a sorok között, és az életben többé nem látnak, mert már rég otthon vagyok a kétkerekűvel amikor az autósok még mindig araszolnak valahol.
Könnyű csesztetni a motorosokat, rájuk húzni a kormányt, fellökéssel fenyegetni őket (még ha csak verbálisan is), nem elengedéssel szívatni minket, de ahhoz egyik nagypofájúnak sincs elég vér a pucájában, hogy beszóljón egy nagy fekete terepjárósnak aki a kocsisort előzve a lámpánál bevág az első helyre, pedig ők azok akik feltartanak benneteket, nem az előrecsorgó motorosok.

imre.zsoldos 2007.06.14. 10:52:20

ludwííííííííííg!
"Innentől kezdve a további fél órában (már dugó...), úgy mentem, hogy NE FÉRJENEK EL."
Ha neked ez az emberi viselkedés, akkor ne számíts másféle viszonzásra! 62? Reakcióidő rendben van?

Walmer 2007.06.14. 11:00:58

ludwig,
ez az imre.zsoldos egy tipikus "paraszt" motoros, aki a szexuális frusztrációit vezeti le az úton. És írjál továbbra is nyugodtan:-)

987654321 2007.06.14. 11:11:09

lehet abban valami, hogy az vesz nagy motort, akinem más kicsi, vagy nem működik...
van egy barátom, akinek 900-as Kawasakija van, és folyton panaszkodik, hogy nem megy a sex...
mindenesetre elgondolkodtató, hogy miért csak nekik kell az "adrenalin" és az izgalom az útcákon. Talán mert otthon nem kapják meg???

nemós 2007.06.14. 11:13:41

A legnagyobb baj az, hogy a társadalmunk kitermelt magából egy jelentő méretű mutyizós újgazdag rétget, akik úgy gondolják, hogy bármit megtehetnek!!
Ennek abaromarcú tahó Árpának pedig a 160km/h sem volna elég! Ti eltudjátok azt képzelni, hogy ez a fullparaszt kgazdag tahó 160-nal megy, mint egy kisangyal?

Dr Net Elek (törölt) 2007.06.14. 11:13:55

Szvsz nem a "motorosokkal", személyautósokkal van csak gond. Ugy általában sok ember felfogásával. Az a kamionsoför, aki reggel motorral nyomul munkába, átülve a kamionba leszoritja a szemályautóst amugy "viszonzásul". És ennek nem a jogsi kategóriájához és nem a lóerök mennyiségéhez van köze, sokkal inkább a látásmódhoz.

Sajnos Mo-n ma nem lehet sem közlekedési sem másfajta kultúráról beszélni. Aki bunkó az uton, az bunkó az uton kivül is. És semmi jel nem mutat arra, hogy valami pozitiv irányba változna.

imre.zsoldos 2007.06.14. 11:54:09

Walmer, ez kevés ahhoz, hogy kijöjjek a sodromból. Te és 9876... félék pedig azok közé a félve irígy kedők közé tartoztok, akik úgy félnek a motoroktól mint a tűzől, és nekem pedig pont az a véleményem, hogy ti nem vagytok elég tökösek ahhoz, hogy nyeregbe pattanjatok. Ennyi.
Érdekes, amit korábban belinkeltem (ahol az autós a hibás) azt senki nem kommenteli.
imre.zsoldos 2007.06.14. 10:10:30
A baleset a személygépkocsi szabálytalan sávváltása miatt történt: www.langlovagok.hu/html/galeria/740.shtml

www.langlovagok.hu/html/galeria/734.shtml

www.langlovagok.hu/html/galeria/655.shtml

Az Alsóörs felől Balatonalmádi felé tartó Opel Corsa személygépkocsi előzésbe kezdett, és frontálisan ütközött két szemből érkező motorral. Az egyik motoron egy alsóörsi fiatalember ült, utasa egy budapesti nő volt, a másik motort egy balatonalmádi fiatalember vezette. Mindhárman életüket vesztették. Az Opel 32 éves sorfőrje életveszélyesen sérült, őt mentőhelikopterrel szállították kórházba. A balatonfűzfői tűzoltóság tájékoztatása szerint a sofőrt a tűzoltók szabadították ki a roncsok közül:
www.langlovagok.hu/html/galeria/468.shtml

Tessék egy csokor hír ami nem lett ennyire felturbózva. Autósok öltek v. sebesítettek meg motorosokat.

Walmer 2007.06.14. 12:03:05

Porsche,
Hihetetlen, hogy mekkora kamugép vagy ecsém!
Elküldték a linket, de te nyomod továbbra is a szart: "Montana-ban nincsen sebességkorlátozás . Szóval azért lenne mit átvennünk. "
akkor nézd meg a G. Lóci által küldött linket
gyengébbek kedvéért: 75 miles per hour a max megengedett MONTANÁBAN.
Úgyhogy fejezd be a kamuzást. Így is eléggé beégtél.



Olympia 2007.06.14. 12:05:47

Annak ellenére, hogy ez a téma az egekbe bassza fel az idegeimet, nem szoktam hozzászólni, de végigolvasva a hozzászólásokat hihetetlen, ami itt folyik.
Pontosan az ilyen idióta, kisebbségi érzéssel teli barmok, miatt nem létezik MO-on az általatok oly sokszor büszkén emlegetett közlekedési kultúra!!!
NEM attól lesz közlekedési kultúra, hogy mindenki betartja a szabályokat, vagy igen? Nálatok kultúra = szabálybetartással?
Az kultúra, hogy DIREKT nem engedtek el motorosokat és gyorsabban közlekedőket?
Az kultúra, hogy a sebességhatárt betartva 130-al előzésbe kezdtek az autópályán miközben mögötted - ugyan a sebességhatárt megszegve - 160-al jönnek? Szerintetek ki a nagyobb barom?
Árpa Attila lehet, hogy fasz, de emiatt miért? Itt mindenki süket? Nem a sebességhatárok eltörlése a célja, hanem az, hogy EGYES szakaszokon az autópályán lehessen 160-al menni!!! HALLÓ, nem annyival, amennyivel akar, 160-al.
Külön kihagsúlyozza, hogy nem lakott területekről, az országutakról vagy az M0-ról van szó, hanem AUTÓPÁLYÁRÓL, tudjátok mi az? Mindez nem elég, bedobjátok még a nagy autós témát is, meg jön a BMW-sek blues... ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ!!!
Amikor ma az utakon futó autók nagy része biztonságosan képes a 160-as tempóra! Ja, szar az infrastruktúránk is.... Tényleg az autópályáink kifejezetten szarok, mi?
Szóval éppen az itt anyázó szabálykövető, másokat oktató barmok miatt nincsen közlekedési kultúra.
Félreértések elkerülése végett: nem BMW-vel, Ford Focus-al járok. Városban 50-70 között, nem ugrálva a sávok között. Általában majdnem mindenkit beengedek, igen, még akkor is, ha megelőzte a sort a megszűnő sávban, ha látom, hogy utána nem fog feltartani. És igen, autópályán 160-170 körül szoktam autózni, és képzeljétek, sosem villogok rá arra, aki már kijött és előzés közben van, ha utána szépen visszamegy, de ha nem megy vissza akkor akár le is dudálom a kedves szabálykövető állampolgárt, mert mi a faszt oktat? De még ennél is rosszabb az a barom, aki közvetlenül elém jön ki 80-90-100-al, de akár 130-al is!? És utána még neki áll feljebb! Szerintetek ki itt a nagyobb fasz és kinél hiányzik a kultúra? Ki okozza a balesetveszélyt?
Meg kéne tanítani inkább az embereket vezetni és odafigyelni a másikra, és nem kiengedni az utcára azokat, akik bekanyarodni sem képesek... Hogyan várjuk el ezektől, hogy majd belenéznek a visszapillantó tükörbe mielőtt előzésbe kezdenek, vagy tudják mi zajlik körülöttük!? Tehát sokkal inkább a jogosítvány megszerzésén, meg az ehhez szükséges gyakorlati tudáson kéne szigorítani és megfogni a baleseteket, nem pedig azon, hogy 160-al ne mehessünk autópályán!!!

A kurva életbe már!

Walmer 2007.06.14. 12:06:46

imre.zsoldos
az, hogy kiragadsz 3 példát, hogy az igazad bizonygasd, legalábbis szánalmas. Én is tudnék hozni példákat, hogy mennyi embert öltek már meg a részeg biciklisek, csak nincs annyi időm, hogy a neten ilyen hülyeségek után kotorásszak.
mentek, mint az állatok, aztán csodálkoztok, ha meghaltok. Ne csodálkozzatok.

felfonz 2007.06.14. 12:18:43

Nagy butaság lenne nálunk bármiféle sebességhatárt eltörölni.

Azért lenne butaság, mert minden országban, ahol eddig jártam, kultúráltabban közlekednek az emberek, mint nálunk - beleértve a déli osrszágokat is.
Nálunk kétféle közlekedő létezik:
- az egyknek feltett szándéka, hogy mindenkinél gyosabban halad az úton
- a másiknak legfontosabb célja, hogy a környezetében haladókat minál lassúbb haladásra kényszerítse. Autópályán lehetőleg 60 körül, egyéb utakon egy nyugdíjas csiga sebességével közlekedjünk.

A kettő között a normisan közlekedő átmenet csak elvétve létezik.

Szívem aszerint mindkettőt büntetném.
Nem csak a veszélyesen száguldozókat, de a forgalom tempóját indokolatlanul nem felvevő közlekedési akadályokat is.

Die 2007.06.14. 12:21:02

En annyit fuznek hozza:
1. reakcioido: az az 1-2 masodperc kell a motoron is sot autoval is.
2. ha en megyek 90el szembe 130al min akkor szerinted hany masodperc mulva talalkozunk ossze figyelembeveve hogy fekezek. (villogni en is szoktam a szembbe jovo elozore ha mar latom h kezd huzos lenni a helyzet ) mellesleg b-s jogsival 4 kereken jarok.
3. Motorosok nagy szazaleka vetlen a balesetekben (a maradek meg egyszeruen hulye) mint az aki nalunk 160al ment varoson belul elozve egy kocsisort ami allt pedig se keresztezodes se lampa (csak epp kanyarodni akart az elso) vegul a kanyarodoba ment bele (megjegyzem a motoros nem az elso balesetet szenvedte el (elotte korlatozott A-val szinten gyorshajtas miatt otrt motort de anyuciek megvettek neki az 1000 kobcentit.
4. Normalis motoros miert ne menne elore a kocsik kozott en is megtennem ha motorral lennek
a, mert elferek
b,) a gepem gyorsulasabol kiindulva nem tartom fel a sort

987654321 2007.06.14. 12:31:03

imre.zsoldos!
nem attól tökös valaki, hogy mások és maga életével játszik, hanem, hogy kenyeret ad a gyereke szájába, és nem hagyja árván felnőni.
én is mentem már Bp-Miskolc távot 210-zel végig, mert kurvára siernem kellett, de amikor este végiggondoltam, hátát adtam az istennek, hogy senkit nem öltem meg! és megfogatdtam, hogy soha többet! tudod, én előbb gondolkodom, nem majd utána, mikor a kölykeim apa nélkül nőnek fel, vagy ne adj isten mást ölök meg.
DE neked ehhez fel kellene nőnöd!
te azzal vagy tökös, hogy húzod a gázt. hát gratulálok. nőjj fel!

Walmer 2007.06.14. 12:32:31

olympia!
te olyan szintű köcsögkirály vagy, hogy az hihetetlen.
"Az kultúra, hogy a sebességhatárt betartva 130-al előzésbe kezdtek az autópályán miközben mögötted - ugyan a sebességhatárt megszegve - 160-al jönnek? Szerintetek ki a nagyobb barom?"
Aki 160-nal megy, te ökör!!!

"ha nem megy vissza akkor akár le is dudálom a kedves szabálykövető állampolgárt, mert mi a faszt oktat?"
Engem próbálnál ledudálni, te suttyó. Dudálhatnál az autópálya végéig, te díszparaszt.
és lehet hogy biztonságosan megy az autód 160-nal, de ha a te ökörséged miatt a biztonságosan haladó focusod beleszáll valakibe bitonságosan 160-nal, akkor az a valaki biztonságosan meg is döglik. És az nem vigasztal, hogy valszeg te is.

guadana 2007.06.14. 12:33:00

Olympiának és felfonznak van igaza, basszátok meg.

987654321 2007.06.14. 12:35:27

Olympia
ratulálok, okos ember lehetsz, ha te ezeket a következtetéseket vonod le...

., (törölt) 2007.06.14. 12:38:29

Nem szeretnék hülyén meghalni. Most végül is mivel csinált Árpa reklámot?
Mert én egy fia energiaital feliratot sem láttam.
Attila sapkáján volt egy D betű. Az nem a Bomba.

987654321 2007.06.14. 12:41:37

guadana!
szerintem a kettő egészen mást mondott/írt
felfonz álláspontja jogos, én is így vettem észre, de olympia valami kis pontyagyú önimádó gyerköcke, akinek fogalma sincs milyen egyszerű meghalni....

imre.zsoldos 2007.06.14. 12:55:19

Walmer akár tetszik akár nem, az a nagyobb hülye, aki kisbírót játszik az utakon és móresre akarja tanítani a neki nem tetsző módon közlekedőket. Kíváncsi lennék egy nagy fekete autót meddig mernél feltartani az autópályán ha dudál mögötted, most így ismeretlenbe megmondom, hogy füled-farkad behúzva húzódnál le, mert te is csak a kis és középkategóriás autókat mered oktatni. Te vagy a fasz, ha egy gyorsan közeledő elé kivágsz csakazértis, mert 130-nál ne haladjon gyorsabban senki mert az a szabály. Te fogod okozni a balesetet, hiába gondolod magad szabályosnak.

Más: leginkább az zavar, hogy ki vannak ragadva a motoros balesetek (mert látványosak), de amikor egy szabálytalanul előző, záróvonalat átlépő autós megöl három motorost, akkor nincs ilyen országos szintű ribillió. Vagy akkor jön a duma, hogy nem baj, köcsög motorosok, megérdemlik, úgyis mindig mennek mint a barom, stb. Mi ez, ha nem általánosítás?

Mondom, ha kemények vagytok, szerettek kioktatni és szabálykövetésre tanítani másokat, kezdjétek a nagy lakkfekete, sötétített szélvédős autókkal, vagy ne pofázzatok. Könnyű a kisebbet baszogatni, de mondom, szeretném látni, hogy feltartjátok v. nem engeditek be a nagy merciket, terepjárókat, stb.

laposmacska 2007.06.14. 13:01:33

Bocs, de Linuxból hogy tudom megnézni a tv2 videóit? Vagy letölteni, vagy ilyesmi.

vasszűz 2007.06.14. 13:06:27

laposmacska, tűzrókával mennie kellene, nem?

987654321 2007.06.14. 13:10:00

imre.zsoldos!
olvasd el légyszíves a hozzászólást (amit mellesleg én írtam, nem Walmer), mert semmi olyan nem volt benne, hogy kivágok a gyors autó elé. 130-anál kezdek előzni kamimont, és akkor még sehol nincs a barom, de mire én a fülke mellé érek, már a seggemben van és villog. Látja, hogy még nem tudok kimenni, mert mellettem a kamion, de már villog. Erre írtam, hogy akkor sem fogok gyorsítani. előzöm, ahogyan elkezdtem. És ha megelőztem, visszamegyek a külső sávba. Nem oktatok, de azt sem hagyom, hogy más kényszerítsen szabályt sérteni. Volt már, hogy benyomtam a pedált, és 210-ig meg sem álltam, akkor lesett a barom a nagy fekete terepjáróból. De semmi értelme nem volt. miatta haljak meg. Bár neked lehet magyarázni, te csak azt látod, hogy középkategóriás autók...
és képzeld, volt már olyan, hogy sorompónál odamentem az előttem állóhoz, aki egy útcával előbb kivágott elém, és még be is intett a mellette ülő cicababa.
Megkérdeztem, miért integet nekem a kedves hölgy, de erre mind ő, mint a kopasz köcsög palija csak dadogni tudott...
nézz magadba kis köcsög!

Porsche Turbó 2007.06.14. 13:11:29

987654321
Bocsi de milenne ha inkább anyádat " szoritanád le és basznád pofán" . Én nem villogok le sekit mert előz a belső sávban , ha aztán visszamegy a külsőbe . Egy ilyen gyökeret egyébként is ha sietnék inkább a leállósávon előznék meg .

987654321 2007.06.14. 13:19:07

porsche gyerek!
te is olvasd el mégegyszer, figyelmesen...
és a szülőket hagyjuk ki ebből, ne sűlyedj ilyen alacsonyra
Ha egyszer velem szemben szabálytalankodsz és az én életemmel játszol, te is megkapod a pofánrugást. csakhogy jogosan légy felháborodva...

imre.zsoldos 2007.06.14. 13:20:05

9876..., neked szívből kívánom, hogy ha felnő a gyermeked, vesszen meg egy motorért! Egy darabig tilthatod, de annál erősebb lesz a vágy, és remélem nyeregbe pattan. Úgyhogy most kezdj el példát mutatni a többi autósnak a motorosokra való vigyázásból! És ezt kívánom itt az összes motoros-gyűlölőnek is. A fia vegyen motort, ha lánya van az is, vagy legyen utas egy srác mögött. Majd akkor aggódhattok. Mert itt most a motorosok egy része miatt verbálisan már az összes magyar motorost kiirtották a különböző fórumokon. Olyan ez mintha Olaszliszka miatt hazafelé menet minden cigányba belevágnám a kést.

Pannon Puma 2007.06.14. 13:21:38

sziasztok. vannak olyan szabályok, amit be kell tartani, mert értelme van (jelen konkrét esetben a záróvonal nem dísznek volt ott), és van amit nem érdemes (éjjel egykor a kihalt utcán GYALOGOSAN nem várom meg a zöldet - autóval megvárom). Valaki írta, hogy az ív nagy úr, nem tudott volna korrigálni. Akkor arra a rohadt ívre rá se kellett volna dőlni, kérem. Ilyen nagyon egyszerű. Az autópályán villogó uraknak javasolnám, hogy ne az előtte szabályosan és maximálisan helyesen 130-cal közlekedőnek villogjon, hanem a másik kamiont 100-110-zel előző kamionosnak. Egyrészt ez nem okos dolog, másrészt ha előtted 130-cal megy, az még csak nem is indokolatlan akadályozás. persze mehetsz ötezerrel is, engem nem zavar, de akkor várd ki a lehetőséget, és tartsd tisztelben a másiknak a biztonságos közlekedéshez és élethez fűződő jogait. Valamint ne mondja nekem senki, hogy ha 160-nal mész, és bármi történik (elalszik valaki, nem néz tükörbe és kimegy, vagy bármi), el tudod kerülni a katasztrófát. És ha ehhez hozzávesszük, hogy ha mondjuk csak 20-30 % megy 160-nal (meg fölötte, mer a virtus az, hogy a szabály baromság), akkor összejön egy pár ilyen, tíz autó/motor alatt meg sem áll a csatt. aha, ez jó.

Walmer 2007.06.14. 13:21:38

imre.zsoldos
Ne pánikolj már annyira a fekete autóktól, kérlek. Egyszer beszólt neked egy ilyen, te meg elkushadtál? nem kellett volna. Mitől féltél? Járjál pszichomókushoz, ha félsz a fekete autóktól. Sokan félnek a zsákos embertől is, aztán 5 éves korukra kinövik.

G. Lóci 2007.06.14. 13:27:51

Porsche Turbó 2007.06.14. 08:06:20

Ne hajtogasd már folyton azt a faszságot, hogy Montanában nincs sebességkorlátozás. Belinkeltem neked az ottani kormányzati honlapot, VAN sebességkorlátozás. 1995. december 8. és 1999. május 28. között (nem egész 3,5 év) nem volt próbajelleggel, nem vált be, és visszaállították.

imre.zsoldos 2007.06.14. 13:31:24

9876.... Walmer írta, nem te, kis köcsög:

olympia!
te olyan szintű köcsögkirály vagy, hogy az hihetetlen.
"Az kultúra, hogy a sebességhatárt betartva 130-al előzésbe kezdtek az autópályán miközben mögötted - ugyan a sebességhatárt megszegve - 160-al jönnek? Szerintetek ki a nagyobb barom?"
Aki 160-nal megy, te ökör!!!

"ha nem megy vissza akkor akár le is dudálom a kedves szabálykövető állampolgárt, mert mi a faszt oktat?"
Engem próbálnál ledudálni, te suttyó. Dudálhatnál az autópálya végéig, te díszparaszt.
és lehet hogy biztonságosan megy az autód 160-nal, de ha a te ökörséged miatt a biztonságosan haladó focusod beleszáll valakibe bitonságosan 160-nal, akkor az a valaki biztonságosan meg is döglik. És az nem vigasztal, hogy valszeg te is.

És ezzel le is zárom a részemről, úgyis parttalan vita. Még egyszer kívánom, hogy pattanjon motorra a gyermeked és élvezze minél tovább. De ahhoz a hozzád hasonló csakazértiskeresztbeteszek hozzáállású hülyéknek le kell takarodnia az utakról. Egyébként egyre nő a motorok száma, és hamarosan ti lesztek az a kisebbség aki nem ad egy métert, aztán majd ti is megadjátok, még ha kínos kényszerűségből is. UFF.

G. Lóci 2007.06.14. 13:31:28

És tényleg lenne mit átvennünk. Mondjuk közlekedési kultúrát. Például azt, hogy ott a baromnak bármekkora kocsija vagy motorja is van, nem száguldozik az országúton, mert kormosra büntetik (én is levezhettem ott pár ezer kilométert óceántól óceánig).
Városon belül meg pláne nem, mert szívbaj nélkül elveszik a jogsiját, és anélkül Amerikában halott vagy.

Pannon Puma 2007.06.14. 13:32:04

ja, és nem utálom a motorosokat meg az autósokat sem, a faj(ta)i diszkrimináció pedig különösen távol áll tőlem. én azokat nem szeretem, akik valami olyamit gondolnak, hogy "én ezt megtehetem következmények nélkül". Mert akár tetszik akár nem, schumacher sem vezethet a szabályokban foglaltaknál többel közúton. miért? mert sokkal több közepes vagy rossz vezető van a közutakon (a fegyelmezetlen egyéb objektumokról, mint biciklis pl. nem beszélve), mint amennyi F1-es tehetségű ember. És ha te az utóbbiak közé tartozol, nagy eséllyel találkozol az előbbi kategóriás vezetővel, és bár lehet, hogy neked lesz igazad, ezzel könnyen lehet, hogy nem mész semmire. és én azokért is aggódom, aki kurva jól vezet, de azokért meg pláne, aki esetleg nem. mert enki is vannak jogai (és persze kötelezettséei is - monjuk veled szemben). vagy csak abban az egy pillanatban nincs magánál, mert ez talán mindenkivel előfordult már, hogy utána izzadt le, hogy basszus meg se néztem, hogy jön-e valami balról, és de jó hogy nem jött. ez a srác még mondhatja azt utólag, ha fölépül, hogy ezt az elcseszett ívet ne lássam többet. de a másik már nem. ez az igazán elgondolkodtató.

Porsche Turbó 2007.06.14. 13:35:24

987654321
Én elég jól olvasok magyarul , ha kijösz elözől visszamész az rendben van . Ha kintmaradsz otthagylak . 210-nél még nem kell elvéltanom a harmadikból . Jogod van betartani a 130-at nekem meg átlépni . Tiszteletben tartom azok véleményét akik betartják , mások meg tiszteljék az én véleményemet hogy a 130 kurva kevés . Szerintem nem én tettem rád megjegyzést először , a pofánvágás legalább annyira szabálytalan mint a gyorshajtás.

imre.zsoldos 2007.06.14. 13:36:17

walmer, neked is még egy utolsót: nem félek a nagy fekete autóktól, nem is szólok be nekik, mert az utakon nem akarok kioktatni senkit. Ne próbáld elpoénkodni zsákos emberrel, mert te vagy az aki kisbírónak képzeli magát, de csak a sérülékenyebbekkel kekeckedik (motorosok). Te vagy az aki elkushad ha egy ilyen levillogja, vagy bevág elé, de ha egy segédmotoros teszi azt már le mered ugatni kis pöcs.

Dr Net Elek (törölt) 2007.06.14. 13:37:10

Ez a montanai sebességkorlátozás kezd roppant fontos lenni. Ez esetleg eldöntheti, hogy Mo-n milyen (ön)törvények alapján kell közlekedni?

Csak kérdezem.

Porsche Turbó 2007.06.14. 13:41:48

G. Lóci
2-3 éve újra nincsen korlátozás , a rendesebb államokban nem kell sisak , szabadon vehetsz fegyvert minimális megkötésekkel , szabad jobbról előzni hogy a sok fasz a belsőben nyugodtan cammoghasson , stb..

Pannon Puma 2007.06.14. 13:42:33

szerintem ez a vita nem parttalan. én nagyon szeretném megérteni azokat, akik (akár motorral, akár autóval) azt élvezik, hogy a motor majd' szétszakad, úgy pörög, és az a cél, hogy minél gyorsabban menjen. a motorosokkal az a baj(om), hogy nagy részük nem A pontból B pontba akar eljutni, és siet, hogy el ne késsen, hanem A pontból A-ba, és megy mint a meszes. Ha Te, Porsche Turbó, ötszázzal mész az autópályán kettesben, mondjuk X városból pestre, mert ott célod van és sietsz, és nem villogsz nekem, ha kamiont előzök 130-cal, akkor mi barátok is lehetünk. de ha a házam előtt huszadszor mész el padlógázzal, akkor nagyon nem leszünk jóban. remélem érzed, érted, és elfogadod a különbséget.

Olympia 2007.06.14. 13:45:34

987654321
Melyik megállapításom engedett pontyagyúságra következtetni?
Vagy az önimádatra? Az, hogy beengedek mindenkit? Vagy az, hogy megállok a kanyarokban, ha kerékpárút keresztezi? Vagy az, ha 30-al megyek ott, ahol 50-el lehet, ha az a veszély fenyeget, hogy a beláthatatlan helyekről gyerek fut az útra?

Nem azt írtam pont - ha elolvastad volna értetted volna, ha nem lennél ilyen beszűkült - ha utolérlek, miközben előzöd a kamiont, szerintem kultúr módon nem villogok, megvárom amíg megelőzöd és kimész a külsőbe?

Walmer? Te miért nem 100-as tempót diktálsz az autópályán? (bár még ezt is el tudom képzelni...)

987654321 2007.06.14. 13:45:50

imre.zsoldos
bocsi, de én nem a motorosok ellen vagyok, hanem a barom módjára veszélyesen közlekedők ellen. az mindegy, hogy autó, morot vagy tartaktor.
azért ezt te is beláthatod.
vannak itt focus-szal keménykedők is, akivel ugyan úgy vitába szálltam...

Pannon Puma 2007.06.14. 13:48:25

mondjuk hogy az-e a rendes állam, ahol nem kell sisak, azt nem tudom. józan ember egy böhöm motorral talán nem indul el sisak nélkül. persze ez már filozófia, hogy ha az egyén nem nő föl saját maga megóvásához, akkor kényszerítsük-e rá. Mondjuk ha félig szétloccsan a feje, az mindenki pénzébe kerül (itthon). akkor most hagyjuk ott elvérezni, mert ha magáéert nem tesz meg ennyit, akkor mi minek szívjunk vele? persze túlzok, de a kérdés az kérdés.

guadana 2007.06.14. 13:49:14

tök jó, hogy itt ismeretlenül faszozzák meg köcsögözik egymást az emberek, mert más a véleményük 1 témában. vicces lenne, ha a lefaszozottak felkerekednének, és megkeresnék a faszozókat, mint a jay és némabob visszavágban. :)

987654321:
falfonznak abban van igaza, hogy büntetni kéne a durván gyorsan, ill. a lassan hajtókat is.
Olympiának meg abban, hogy a közlekedésben nemcsak mereven a szabályokat kell nézni csőlátásszerűen, hanem figyelni kell a többi résztvevőre is, így lehet dinamikusan közlekedni.
aki sokat közlekedik autópályán és egyéb utakon, az tudja miről beszélek.

Olympia 2007.06.14. 13:54:29

De egyébként tényleg nem tudjuk ezt a vitát lefolytatni:

Ha Ti azt gondoljátok(Walmer ki is mondta), hogy az a nagyobb barom(bocsánat: ökör), aki 160-al megy autópályán, nem az, aki kivág elé 130-al, kultúráltságban pedig fordított a sorrend, akkor nincs miről beszélnünk!

G. Lóci 2007.06.14. 13:56:33

Olympia 2007.06.14. 12:05:47

A kérdésedre válaszolva, hogy ki a nagyobb fasz: egyértelműen te.

Autópályán ugyanis 130 km/h a megengedett, és ha valaki a belső sávban ennyivel megy előtted, az téged bármennyire is bosszant, nincs jogod rávillogni vagy rádudálni, mert nem köteles elengedni téged. A KRESZ-ben ugyanis van egy apró szócska, hogy kit köteles elengedni: a mögötte SZABÁLYOSAN gyorsabban haladót. Ha viszont te akár 131-gyel mész is, már nem vagy szabályosan haladó.

A 160 pedig már kifejezetten veszélyes, ugyanis a többi közlekedő arra számít, hogy mindenki más is csak 130-cal jöhet mögötte, nem köteles arra számítani, hogy valami barom jóval túllépi a megengedett határértéket.

G. Lóci 2007.06.14. 13:57:47

felfonz 2007.06.14. 12:18:43

Egyetértek.

987654321 2007.06.14. 13:59:31

210nél nem kell elváltanod 3ból.
ügyes vagy,de vagánykodni, nagyot mondani nem itt kell (nagyon gyerek lehetsz még, ha ezzel menőzöl)
nekem meg nem kell eltürnöm, hogy az életemmel játszanak.
kicsit elgörbítettétek ezt a vitát. Senki nem állított olyan, hogy bünteti a másikat és direkt feltartja.
a jogtalan levillogás, ledudálásból indult ki a vita, amikor az van felháborodva, aki szabálytalankodott. és mindegy hogy 2 vagy 4 keréken

Pannon Puma 2007.06.14. 14:00:09

Walmer biztos azt írta, hogy kivág elé? kivágni elé 159-cel sem szabad, mert az veszélyeztetés. sőt kivágni elé 200-zal sem. hátezaz, hogy dinamikusan kell közlekedni. erre írtam azt, hogy a vezetők jó része jobb ha nem próbál dinamikusan közlekedni, a közjó érdekében. láttam én már faluban dombról leguruló biciklist keresztbevágni a főúton. ha (az amúgy kihalt faluban) teszem azt 80-nal megyek, simán elcsapom. nem minden szabály hüly ám, váratlan esemény BÁRMIKOR bekövetkezhet, ettől váratlan. lehet hogy kidobja az almacsutkát (vagy a fél almát, ami nem kell neki) az ablakon, neki a te 200-zal robogó szélvédődnek, aztán kakukk.

Olympia 2007.06.14. 14:03:20

G. Lóci,
Értem, kösz!

Te biztosan azok közé tartozol akkor, akik 40-el mennek a már tökéletesre felújított és átadott útszakaszokon, ahol kintfelejtették a 40-es táblát! Hiszen ez így KRESZ-szerű, és Te SZABÁLYOS vagy! :)

987654321 2007.06.14. 14:07:02

ctc
egyetértek veled

G. Lóci 2007.06.14. 14:07:57

Porsche Turbó 2007.06.14. 13:41:48

Baszd meg, Montana állam Közlekedési Minisztériumának (Montana Department of Transportation) hivatalos honlapját linkeltem be, tanulj már meg vagy angolul, vagy olvasni, és ne a vágyaidat vetítsd ki, hanem a tényeket nézd!

Montanában a sebességkorlátozást NEM törölték el! Vagy álmodozol, vagy tudatosan hazudsz.

maybach 2007.06.14. 14:08:03

" autót vezetni egy csimpánz is képes, közlekedni nem"
ha jól emlékszem by Csányi.
Sokszor ezsembe jut.

G. Lóci 2007.06.14. 14:10:50

Olympia 2007.06.14. 13:54:29

Tényleg nincs midől beszélnünk, mert neki van igaza. Akkor is, ha ez neked nem tetszik.
A közlekedési kultúra ugyanis a szabályok betartásánál kezdődik (és messze nem ér ott véget).

987654321 2007.06.14. 14:11:56

olympia
G. Loci-nak igaza van.
észre vehetnéd már, hogy itt nem az ellen vagyunk, hogy valaki vét (mert biztosan mindenki szegett már meg szabályt), hanem a veszélyeztetők és éretlen őrültek ellen.
ha a 40-et átléped 50%-al, az teljesen más, amikor a 130-at léped át.
számolj utána!
ésszel közlekedni!
azért az jó, hogy van egy pár értelmes emberke. kb az az arány, mint az utakon :-)

Walmer 2007.06.14. 14:14:24

Porsche!
Könyörgöm, hagyd már abba!!! beégtél Montanával és most már olyan hülyeségeket beszélsz, hogy hihetetlen. Nincsjogod 210-el menni, bazmeg. Mert akkor nekem meg van téged megölni, másnak meg anyádat megerőszakolni.
Tényleg fejezzük be mert semmi értelme. Egyet remélek csak. hogy te, olympia, meg az az imre nevű díszfasz úgy fogtok meghalni az úton, hogy mást nem öltök meg.

Olympia 2007.06.14. 14:18:05

G. Lóci,

Egyetlen alkalommal sem mondtam, hogy nincsen szükség szabályokra, de ezzel a kijelentéseddel viszont erősen vitába szállok!

Annál több szabályra és szabályozásra van szükség, minél kisebb a kultúra és az emberek önmagukból fakadó egymásra figyelése. Azaz azért kellenek szabályok, mert az emberek nem figyelnek egymásra! Amennyiben ezt tennék, sokkal kevesebb szabály is elég lenne a biztonságos közlekedéshez.

Tehát, a kultúra egyáltalán nem a szabályok betartásánál kezdődik!!!

Olympia 2007.06.14. 14:24:41

Walmer,
Korrekt, Te pedig gondolom ugyanolyan kultúráltan közlekedsz, mint ahogy beszélsz, vagy ahogy mások halálát kívánod és átkozol! Te pedig ezen gondolkozz el "bazmeg"! Ki beszélt így Veled?

De csoda történt: egy valamiben egyetértünk: 210-el ne menjen senki!

Én 160-ról beszéltem hosszú egyenes, enyhe kanyarokkal teli szakaszokon! Nem értem miért démonizáljátok a 160-at!

tistedur 2007.06.14. 14:25:42

Olympia!
de ha betartanánk a szabályokat,akkor kialakulna a kultúra,ami most hiányzik..

laposmacska 2007.06.14. 14:26:33

Hogy mekkora idióták a motorosok! Elkezdenek vitatkozni arról, hogy ki hogy közlekedik, aztán jön a záróvonalas corsa (leglább háromszor eddig), és aztán ők általánosítanak. Sem 9876... Sem Fecska, sem a tönniek nem mondták, hogy dögöljön meg az összes motoros. Azt mondták, hogy ugyan senki se menjen már 250-en az autópályán, ill, ne kelljen félni a normálisan, a szabályokat igenis betartva közlekedőknek a barmoktól, azok akár kocsival akár motorral támadnak.

Tudom ajánlani Debrecent, mint elrettentő példát, ahol rendőr üt el gyalogost a zebrán 80-nal, vagy ahol szokatlan, ha valakit átengednek a zebrán.

Valika azt írta, hogy szigorítani kéne a jogosítványhoz jutást, neki is igaza van, Talma azt mondta, hogy a 200lovas motor neki is sok az utcára, neki is igaza van, és 9876...-os is megillet az elismerés, hogy nem "baszta szájba" rögtön a motorost a körforgalomnál.

A közlekedési kultura pedig szerintem az, hogy tiszteletben tartjuk a többi közlekedőt, és esetleg egy-egy lassítással vagy valami aprósággal próbálunk neki segíteni. Mindenki!

laposmacska 2007.06.14. 14:28:24

nam valika, hanem valaki, bocs...

Die 2007.06.14. 14:31:13

Akkor egy kis fantazialas:
Tegyuk fel autos vagy, te mint autos kitiltanad a motorosokat mondvan veszelyesek mert gyorsan hajtanak hulyek stb..
Akkor jonne jozsi a kamionos es ugyanezt elmondja rolad, hogy veszelyes vagy (na nem neki mert valjuk be egy szemelyauto ritkan okoz halalos serulest egy kamionosnak) es o meg azzal indokolja, hogy a te es az o erdekeben (ergo ne menjen sittre:) ) tiltsak ki a szemelygepkocsikat.
Ki maradna akkor az utakon kerdem en?!

987654321 2007.06.14. 14:33:09

én nem ellenzem, hogy 160 legyen pályán a limit, de akkor húzznak még 1 sávot az ut mindkét oldalára, mert nem akar mindenki annyival száguldozni.
külső kamion, középső 130, belső 160.
az korrekt. de hogy a külső sávban közlekedő 90-es kamion mögül rögtön a 160-as sávba soroljak... hát merész
szerintem nőne a balesetek száma.

Olympia 2007.06.14. 14:35:47

tistedur 2007.06.14. 14:25:42

Közlekedési kultúra az, hogy figyelünk a másikra, segítjük, nem tartjuk fel és kiszámíthatóan viselkedünk. (és a kiszámíthatóságot most ne csavarjátok ki kizárólag a KRESZ-re, mert nem csak erre értettem)
Ez nem alakulna ki, hiába tartjuk be a szabályokat! Ehhez az kell, hogy az emberek észelni tudják a környezetből érkező inputokat, megfelelő sebességgel tudják ezeket kiértékelni, és a járművüket is kelelni tudják!

Porsche Turbó 2007.06.14. 14:36:25

Legyen erről is népszavazás , kell e limit vagy sem , ha igen akkor mekkora legyen !

Dr Net Elek (törölt) 2007.06.14. 14:41:30

Die:

folytatva a sort: tiltsuk ki a lámpa nélküli bicigliseket, az érett zöldön áthajtó taxisokat, az utkeresztezödés közepén ragadó éppen átféröket, a záróvonalat semmibe vevö rendöröket, az uton bárhol átkelö gyalogosokat....etc

Summa: MARAGGGYON MINDENKI OTTHON!!!!

G. Lóci 2007.06.14. 14:41:48

Olympia 2007.06.14. 14:18:05

Szabályok azért kellenek, hogy mindenki tudja, mire számítson. Ha például megölöd a szomszédot, akkor börtönre. Ha meg kimész az utcára, akkor arra, hogy mindenki betartja a KRESZ szabályait, különben valaki meghal, vagy legalábbis súlyosan megsérül. Vagy te, vagy ő, vagy egy vétlen harmadik.
És ezeket be kellene tartania gyalogostól ferrarisig mindenkinek. A lengyel csávó, aki vasárnap leamortizálta a verdát a Forma 1-ben, biztos jobban tud vezetni, mint akár te, akár én, és egy gyors tempóra kialakított pályán ment neki egy álló betonfalnak úgy, hogy senki sem zavarta, mert nem volt sem előtte, sem mellette senki. Országúton meg van.

Az egyenes utak a legveszélyesebbek, mivel ott tud a vezető leginkább elszundítani vezetés közben, ha kicsit is fáradt. És ez 160-nál kb. 25%-kal veszélyesebb, mint 130-nál (és akkor csak a sebességről beszéltem, az ütközési energiáról még egy szót sem, mert ott a különbség jóval nagyobb).

40-es kinnfelejtett tábla: 40-nél a fékút az 1/16-od része annak, mint 160-nál, és az észlelési idő alatt megtett út is az 1/4-e. Azaz hülyeséget vetettél fel.
mellesleg ha ott valaki 40-nel megy, azt sincs jogod levillogni vagy ledudálni, legfeljebb akkor, ha vállalod, hogy kifizeted a büntetését, ha netán gyorshajtásért megállítja a rendőr, akit kurvára nem érdekel, ki vagy miért felejtette ott a 40-es táblát, csak az, hogy ott 40-es tábla van. És a maga szemszögéből még igaza is van, neki nem az indokokat kell keresnie, hanem az előírásokat kell betartatnia, az előírás meg az, hogy ahol sebességkorlátozó tábla van, ott annyival kell menni. Pont.

Olympia 2007.06.14. 14:43:13

987654321 2007.06.14. 14:33:09

OK, van néhány ilyen szakasz MO-on........ lehetne ezzel kezdeni!

Másrészt, és ezt nem kioktató jelleggel mondom, de egy kicsit félrevivő, akár demagógnak is nevezető indok volt:
nem úgy kell 90-es kamiont előzni, hogy rámész 130-al, lelassítasz 90-re, majd onnan kezdesz gyorsítani előzéskor... 130-ról pedig azért még sok autóval lehet gyorsulni az előzés erejéig, ha jön valaki... ha meg nem, akkor nem is kell...
(még egy focus-al is, amit én nem keménykedésnek szántam, hanem jelzésértékűnek, hogy mi a francnak emlegetik állandóan a nagy fekete autókat??!!)

Gondolom Te sem így előzöl, legalábbis remélem, ha végigjöttél Miskolctól idáig 210-el... :)

987654321 2007.06.14. 14:49:46

egy érdekesség:
Floridában nem kell műszakiztatni az autókat. Cserébe, ha halálos balesetet okozol, és kiderül, hogy az autód műszaki hibája okozta a balesetet, fellebbezés nélkül 300 év börtön. azért ennyi, hogy ha bármi miatt feleznék (pl jó magaviselet)akkor is életed végéig börtönben maradsz.
ezzel kötelezik arra az embereket, hogy karban tartsák autóikat. Nem azt mondom, hogy vegyük át, mert isten ments, de biztosan máskép közlekedne egy-két vagány suhanc. bár, ők ezt sem fognák fel.
egyébként ka pl egy izzó nem világít, úgy megbüntet a rendőr, hogy gatyád is rámegy.
szóval más kultúra, másképp kényszerítik az emberre a szabályok betartását.

Légyszíves ebből ne indítsunk vitát, csak mint érdekességet írtam le!

Olympia 2007.06.14. 14:52:27

G. Lóci,

Nem hülyeségnek szántam, hiszen nem összehasonlítás volt, hanem példa az állandó KRESZ-re hivatkozásra...
De, ha már itt tartunk, a fékút összehasonlítás viszont sántít, mert míg 40-es korlátozás esetén valóban az álló helyzetig kell mérni, azért autópályán nem azt kéne nézni, hogy 160-ról mennyi az álló, vagyis nem a 40-el, hanem a 130-al kéne összehasonlítani.

987654321 2007.06.14. 14:55:14

olympia
ebben egyet értek.
minden nap megteszem ezt a vávot, és azért van olyan szakasz, pl BP kivezető, ahol nehéz bemenni a belső sávba, mert folyamatosan jönnek. Namost, ha utól érek egy kamiont, nmuszály várnom egy vakanciára, ahova beférek, és ott 1-2 másodpercem van, hogy felgyosrítsak.
160-ra mégnehezebb lenne.
ezért írtam, hogy akkor legyen 3 sáv.
én ezért vettem erősebb motoros autót, hogy ebből ne legyen nap mint nap bajom. de azért vannak, akik kissíbb autóval közlekednek...
Szóval az Árpa előbb csináltassa meg legalább a kivezetőt 2x3 sávra, aztán kampányoljon a limit emelés mellett.

987654321 2007.06.14. 14:57:13

ja, a kivezetőt mondjuk Aszódig gondoltam, nem a 2-es elágazásáig

987654321 2007.06.14. 15:00:53

vagy inkább gödöllőig, mert addig van forgalom rendesen...

G. Lóci 2007.06.14. 15:03:15

Olympia 2007.06.14. 14:52:27

Már miért is kellene a 40-es úton 0-ra fékezni, és miért nem kellene a 160-ason?

Egyik helyen csupa gyerek rohangál át, másikon meg csupa 130-cal közlekedő autó? Mi van, ha valami váratlan esemény történik előtted, mondjuk egy másik hülye karambolozik? Akkor baszhatod a 130-ra lassulásodat.

Olympia 2007.06.14. 15:03:22

987654321 2007.06.14. 14:55:14
Nem ismerem Árpa konkrét elképzeléseit, de ő is azt mondja, hogy "autópályán BIZONYOS szakaszokon". Jó, biztosan nem csak 3 sávos szakaszokra gondol (mint ahogy én sem), de van azért viszonylag hosszú ilyen szakasz is, lásd M7 Székesfehérvár->Budapest.

Egyébként autópályán pedig az is egyértelmű, hogy ezzel párhuzamosan tiltani kellene a kamionoknak az előzést (nem is értem miért nincs ilyen tiltás), de ez persze egy külön téma.

Porsche Turbó 2007.06.14. 15:05:50

G. Lóci
A Kubicat kilökték , ha jó ügyvéded van beszámíthatatlannak nyilvánítanak és nincsen börtön . Ha kimész az utcára akkor arra számítani hogy mindig mindenki betartja a szabályokat az naivitás ! Pont a szabályok betartását erodálják azok a rendelkezések amiket tömegesen , és rendszeresen megszegnek !

Olympia 2007.06.14. 15:07:59

G. Lóci,

100%-ig biztos voltam benne, hogy ezt így, ebben a formában fogod felhozni.
Ám nem azt mondtam, hogy nem számít az 0-ra fékezés, csak azt, hogy a 160-at, a 130-al kell ez esetben összehasonlítani, tehát a 40-es összehasonlítás sántított.
Hiszen ez esetben azért nem 1/16 különbségről beszélünk.
Erre persze megint lehet mondani, hogy 160-as fékút sokkal több, mint a 130-as, de ezzel az erővel menjünk inkább 100-al, mert ott megint sokat csökken.

Király Rák · http://konzervatorium.blog.hu 2007.06.14. 15:17:31

Az energiaitalok íze eléggé kötött dolog, nem változtatnak az egyébként tényleg szar tutti-fruttin. Apróság, igaz.

987654321 2007.06.14. 15:19:48

egyéblént nem a limit emeléssel van gond.
a felháborodás azért tört ki, mert Árpa atyánk és a Bomba úgy kampányol e mellett, hogy kellemetlenül összekapcsolta a motoros balesettel, és ahogy én kivettem, ő ezt pozitívan használta fel.
ami minden józam ember számára gusztustalan és szerintem halottgyalázás is.
szóval az Árpa+Bomba a felháborító, nem a limitemelés, nameg az, hogy én úgy vettem észre, Árpa a motorosokra gondol itt jórészt.
de ez lehet, hogy csak az én elfogultságom a pasi gyűlölete végett.

987654321 2007.06.14. 15:20:20

ja és többet nem iszom Bombát!

Porsche Turbó 2007.06.14. 15:22:18

Legyen egységesen 40 mindenhol , aki több mint 20%-al túllépi azt állítsuk pellengérre , + élete végéig a homlokán viseljen valami feltünő jelet hogy már messziről lássa mindenki hogy ön és közveszélyes.

laposmacska 2007.06.14. 15:25:59

Porsche Turbó 2007.06.14. 13:35:24
987654321
Jogod van betartani a 130-at nekem meg átlépni.

Nincs jogod átlépni. Ezért hívják szabálysértésnek...

Meg a szabad fegyvervásárlással is mire mennek...?

Olympia 2007.06.14. 14:35:47
tistedur 2007.06.14. 14:25:42

Közlekedési kultúra az, hogy figyelünk a másikra, segítjük, nem tartjuk fel és kiszámíthatóan viselkedünk. (és a kiszámíthatóságot most ne csavarjátok ki kizárólag a KRESZ-re, mert nem csak erre értettem)
Ez nem alakulna ki, hiába tartjuk be a szabályokat! Ehhez az kell, hogy az emberek észelni tudják a környezetből érkező inputokat, megfelelő sebességgel tudják ezeket kiértékelni, és a járművüket is kelelni tudják!

Ezt én mondtam, de egyetértek a válaszoddal.

G. Lóci 2007.06.14. 15:26:27

Olympia 2007.06.14. 15:07:59

Igen, meg kell szabni valamilyen határt. Jelenleg ez 130, mivel egész Európa ezt találta értelmes határnak. Persze ott nem hőzöngő hülyék szabják meg a határokat, hanem mérnökök.

Egyébként továbbra sem értem, miért pont 130-ra kellene fékezni, ha 160 lenne a sebességkorlát. Miért nem csak 150-re vagy 30-ra, netán 0-ra? És 40-nél miért 0-ra kell?
Kicsit át kéne ezt gondolnod.

987654321 2007.06.14. 15:28:08

erről az jut eszembe, amit ma egy kollégámmal beszélgettem.

Mesélte, hogy tegnap voltak nőgyógyásznál a kedvesével (babát várnak) és persze magánrendelésre voltak hívva. 45 percet vártak, és addig 12 nő ment be előttük. A doki tarifái a váróban kiírva. Egy vizsgálat 3500 HUF. Elkezdett számolni. Napi 4 órát magán rendel, heti 3 nap, az annyi mint 54 óra havonta, ami 1300 hölgy. Ez 3500 Huffal: 4,5 millió/hó adómentesen! Nem hallottam még olyanról, hogy nyugtát adna az orvos. Holott a zöltségest kurvára de megbasszák, ha nem ad nyugtát. Az orvosoknak miért nem kell???
És ezek kapnak most egy évi bérüket, ha elköltöznek és messzebb vállalnak állást. Én amikor Miskolcról Bp-re mentem, miért nem kaptam 1 évi juttatást?

ja és hogy XY 2 hétig volt valami állami tisztviselő és z millió kielégítést kapott KÉT HÉT UTÁN!
meg hasonló mai dolgok....
na ez a felháborító!

tudom, hogy nem vág ide, de olyan jó valakinek elmondani :-)
meg hátha valaki közel van a tűzhöz és jelzi már az APEH-nak. Vagy nekem, hogy miért van ez így!!!!

mégegyszer bocs

G. Lóci 2007.06.14. 15:29:50

Porsche Turbó 2007.06.14. 15:05:50

Volt pár lassítás, nem látszott egyiken sem, hogy bárki kilökte volna (hacsak nem valaki Montanából). Elszámította magát.

Ez a 40-es felvetésed meg komoly érv, láthatólag ilyenekkel bírsz operálni. Kár, hogy az esetleg értelmes hozzászólásaidat is komolytalanná teszi.

laposmacska 2007.06.14. 15:30:04

Porsche! Te egy fasz vagy! Mi ez a 40-es hülyeség. Itt már az észerűségről folyik a vita, nem arról, hogy 40, vagy 100, vagy 130. Egyébként is arra alapozni, hogy beszámíthatatlannak nyilvánítanak... Gyerekes...

G. Lóci 2007.06.14. 15:30:22

Nem mintha sok ilyen lenne.

987654321 2007.06.14. 15:33:14

csak azért, mert mi ilyen baromságon veszekedünk, míg sokkal fontosabb dolgokat kellene rendbetenni.
gürizek mint állat efgész nap, és az Apeh lenyúlja a fizum felét.
dehát ő nem is deolgozott velem, vagy segített nekem!
erre a kib..ott orvosok (persze tisztelet a kivételnek) meg degeszre keresik magukat és ők nem osztoznak az Apeh-el...
sőt, az én fizumból adnak neki segély t a költözésre.
de felbasztam ezen magam....

Porsche Turbó 2007.06.14. 15:39:33

laposmacska
Lelőni a szomszédot vagy ezt példának hozni az micsoda?
Ha akarod nincsen jogom átlépni a seb.határokat , de azért megteszem , a többi közlekedőnek meg nincsen joga ezt számonkérni rajtam , vagy megpróbálni betartatni velem . Szerintem a 130 nagyon kevés mert a többség átlépi , az hogy mennyivel az mindegy. Azzal hogy átlépik véleményt is mondanak róla . Olyan hogy valaki egész életében mindig mindent a KRESZ szerint csinált szerintem nincsen . Ha pedig néha néha megszegi vagy gyakrabban mi a különbség?

Walmer 2007.06.14. 15:41:59

Szerintem menjen mindenki annyival amennyivel akar, legyen szabad a fegyverviselés és lőhessünk mindenre ami mozog. Továbbá töröljük el a törvényeket, hiszen csupa hülye szabály, amit be kell tartani. Olympia, Porsche ez lenne a ti szép új világotok. Menjünk vissza az ősközösségbe és erősebb kutya baszik alapon szervezzünk újra mindent.

Olympia 2007.06.14. 15:42:08

987654321 2007.06.14. 15:19:48
egyéblént nem a limit emeléssel van gond.
"Na, eddig azzal is volt" :)

Bomba, lehet, hogy csak az én figyelmemet kerülte el, de hol volt itt a Bomba reklám? Úgy értem konkrétan ebben a motoros ügyben... hol volt? Linkeljetek már be nekem egy cikket vagy bejátszást, hogy ehhez is hozzá tudjak szólni!

Apeh, na már ilyen jó a társaság, hogy a vállunkon sírod ki magad? :))
Na, jó, biztosan nem pont rám gondoltál! :D

Walmer 2007.06.14. 15:49:57

Posche,
elég sokat kommentezek más oldalakon is, találkoztam már pár idiótával, magam sem vagyok teljesen épeszű, de akkora faszfejjel, mint amekkora te vagy még a rohadt életben nem találkoztam. De majd talán Montanában, mikor 160-nal megyek a pályán te meg előzöl 210-zel és majd mondjuk a hülye rendőrnek, ha meg akar büntetni, hogy már rég eltörölték a sebességhatárt...

Olympia 2007.06.14. 15:50:15

Walmer 2007.06.14. 15:41:59
Te meg olvasd már el miről beszélek, szerintem nem erről!
Sőt, ezt figyled: a magam részéről kijelentései egy részében elhatárolódok Porsche-től, nem vagyok Vele egy véleményen, vagy legalábbis az érvrendszerünk és a végső célok különböznek.
De Téged a stílusod már minősített, nem vagyunk egy szinten!

987654321 2007.06.14. 15:52:34

olympia
az emelés ellen nem voltam, csak elmondtam véleményem, hogy hogy lenne értelme, mert az Árpa félével nem értek egyet.
és szerintem ebben a formában ebben az országban butaság lenne bevezetni, mintahogy butaság a nyugati példákat felhozni, mivel nyugaton nem találsz 2x2 sávos autópályákat. Tehát attól, hogy ott a 2x6 sávon műlödik, itt tutira nem fog.

bomba reklám az öltözete pl, de ha utána olvasol, rátalálsz, hogy ő a szponzora, és igen jó lét akaszt le. Vagy szerinted magától hold ilyen pólót?

örülök, hogy legalább te hozzászólsz az orvosi sztorihoz. Próbáltam elterelni a vitát, és rádöbbenteni egyeseket, hogy itt nem vérre megy a vita és nem ezzel váltjuk meg a világot, és hogy sokkal aggasztóbb problémák vannak.
nameg ez baszott most fel és kurvára elegem van ebből az országból, hogy itt jutalmat osztogathatnak barátnőknek, meg vehetik fel a nagy lét, én meg csak "nyomjam a gombot"!
és tényleg kíváncsi lennék a magyarázatra, hogy pl a nőgyógyász a magánrendeléséről miért nem köteles nyugtát vagy számlát adni....

G. Lóci 2007.06.14. 15:52:52

Porsche Turbó 2007.06.14. 15:39:33

Megint hülyeséget beszélsz.
A többi közlekedőnek bizony joga van számon kérni rajtad, ha gyorsabban mész a megengedettnél, és joga van megpróbálni betartatni veled, ha más nem úgy, hogy rendőrt hív rád a rendszámodat is bemondva. Neked nincs jogod rájuk villogni vagy dudálni, ha ezt megteszik, ugyanis autópályán teljesen szabályosan megy 130-cal a belső sávban bárki, akkor is, ha ez neked nem tetszik, mert te gyorsabban mennél, mert azt te már nem szabályosan tennéd.
A 130-at szerintem a többség nem lépi át. Meg kéne tanulni számolni. A többség az 50% + 1 főnél kezdődik. Én az utakon nem ezt tapasztalom.

Mondtam már, ne a vágyaidat vetítsd ki.

987654321 2007.06.14. 15:54:05

akkor csak porshe turbo gyereket utáljuk... :-)

Olympia 2007.06.14. 15:54:29

G. Lóci 2007.06.14. 15:26:27
Jaj, nemár'! Mit nem értesz?

Azt magyarázom, hogy nem a 40 és 160 közötti 0-ra lassítás különbségét kell összehasonlítani, mint ahogy Te tetted, hanem a 160 és 130 közötti különbséget. Nem azt, hogy 160-ról 130-ra kell fékezni!!

Walmer 2007.06.14. 16:02:33

Olympia,
ha már a stílusnál tartunk, olvasd vissza a beköszönő commentedet. Egyvalamiben viszont igazad van: Tényleg nem vagyunk egy szinten.

987654321 2007.06.14. 16:05:13

ja meg az autója is bonba logó, és ami az érdekes, hogy 160-as limitet emleget, mégis a no limit az autópályán felirat villog a bomba logo alatt, mind a pólón, mind az autón, ja nem a hostes lányok pólóján...

laposmacska 2007.06.14. 16:05:36

Olympia 2007.06.14. 15:54:29
G. Lóci 2007.06.14. 15:26:27
Jaj, nemár'! Mit nem értesz?

Azt magyarázom, hogy nem a 40 és 160 közötti 0-ra lassítás különbségét kell összehasonlítani, mint ahogy Te tetted, hanem a 160 és 130 közötti különbséget. Nem azt, hogy 160-ról 130-ra kell fékezni!!

Most már én sem értem, hogy ha mész 160-nal az autópályán, ami nem szabályos, miért akarsz 130-ra lassítani, ami szabályos. Pláne hiretelen. Ha baleset van előtted, akkor fcukhatod, ha 130-cal mész bele, vagy 40-ről 20-ra lassítva.

Olympia 2007.06.14. 16:05:42

987654321 2007.06.14. 15:52:34
Most a konkrét esetről van szó.
A kérdéses Csiszár-Árpa interjúban milyen bomba megjelenés volt? Milyen polo volt rajta? Én valami barnát látok és bomba feliratot nem tudok kivenni rajta.
Egyébként melyik Árpa felé emeléssel nem értesz egyet? Azzal, hogy "autópályán BIZONYOS szakaszokon"? Mert ennél többet nem mondott, és Te is ilyesmit mondtál már a végén, ha jól értettem...

Szerintem európában sem sok helyen van 2x6 sávos autópálya, mégis van, ahol van, pl. Ausztria civil kezdeméyezések, szintén a 160-ra bizonyos szakaszokonra...

Az orvosi témát pedig szerintem nem itt kell megvitatni, bármennyire is bosszantó és teljesen igazad van.

987654321 2007.06.14. 16:14:40

olympia
bocs, én nem csak az interjúról beszélek, hanem a megjelent cikkről is.

a nyugati hasonlatnál Usára értettem, mivel mindenki ezzel példálózott, úgy gondoltam egyértelmű
ott vannak 2x6 sávosak.
és ezt emlegettétek, hogy ott nincs korlát.
nem akarom ismét leírti és visszakeresni sincs kedvem, de íbban nem értettem egyet, hogy az nem Mo-ra való, mert itt nincsennek min 2x3 sávos pályák. előbb építsenek, utána emeljenek!
de emlékszel, amikor eszt részletesebben kifejtettem. 90-ről 160-ra egy sávváltás alatt... húzós.

persze, nem itt kell az orvosi témát megvitatni, de vannak bosszantóbb dolgok, minthogy egy ilyen senkin (mint Árpa attila) felhúzzátok magatokat, meg mást.
a kis köcsög megint előtérbe akart kerülni és megint elődrukkolt egy baromsággal. és be is jött neki, mert beszélnek róla...
ezek a médiából élő emberek.

Olympia 2007.06.14. 16:15:48

Kedves Walmer,
A beköszönő kommentem köszönőviszonyban sincs az általad képviselt személyeskedő, mások halálát kívánó stílussal. Ne magyarázd a bizonyítványod Te szerencsétlen, aki ezek szerint magára vette a legdurvább "idióta barom" jelzőt. Te viszont anyázol, köcsögözöl, faszozol, név szerint embereket, és halált kívánsz.

Ha nem vetted volna észre a Te reakcióidra is normálisan reagáltam, anyázás nélkül, egyikre sem válaszoltál.

Nos ez a stítusbeli különbség, amit örülök, hogy Te is megerősítesz!

987654321 2007.06.14. 16:16:59

ja, és valaki felhozta még délelőtt, hogy Csiszárnak két választása volt, vagy nemet mond az interjúra és kirugják, vagy így demonstrál Árpa ellen. (akit egyébként utál, mint sokan mások)
és ő ezt választotta.
ebben igaza volt a hozzászólónak

Olympia 2007.06.14. 16:20:19

987654321 2007.06.14. 16:14:40
Hajaj, szerintem a mai médiamegjelenés meghívás lehetett, amit Árpa Attila elfogadott. A szerkesztők hívták meg, ami ellen Csiszár valószinűsíthetően múltbéli sérelmei miatt, szerény lehetőségeivel tiltakozott. Mi rosszat mondott most Árpa?
Most attól függetlenül, hogy milyen cégek állnak a NSL mögött?
Nem úgy jött be, hogy gyerekek, töröljük el eszetlenül mindenhol a határokat, mert akkor ilyen jókis videókat nézhetünk minden nap?!

Nem értem.

987654321 2007.06.14. 16:21:15

na jó, én mentem, nekem még haza is kell érnem lehetőleg egyben, hogy a kedvesemet kényeztethessem este és rajta kiéljem adrenalin vágyaim az utak helyett :-)

jó utat és balesetmentes közlekedést mindenkinek!

G. Lóci 2007.06.14. 16:22:17

Olympia 2007.06.14. 15:54:29

Te hoztad a 40-es példát. Olvasd vissza magad.

Olympia 2007.06.14. 16:23:31

laposmacska 2007.06.14. 16:05:36
Megpróbálom még 1x :)

Tehát G. Lóci egy korábbi hozzászólásában azt mondta, hogy ne hasonlítsam a 40-ről 0-ra történő lassítás fékútját a 160-ról 0-ra történő lassítás fékútjával.

Én csak azt próbáltam mondani, hogy mivel autópályán nem 40-el megy még a szabályokat betartó autós sem, a 160->0 fékutat nem a 40->0 fékúttal, hanem a 130->0 fékúttal kell ez esetben összehasonlítani.

Nnnnna :)

Olympia 2007.06.14. 16:26:08

G. Lóci,

Igen, de csak példaként arra, hogy, ha kint van egy kintfelejtett 40-es tábla országúton, ahol 90-el lehet menni, akkor valószínűleg Te sem tartod be a KRESZ-t. Az csak és kizárólag KRESZ betartási példa volt, nem fékút összehasonlítás :)

laposmacska 2007.06.14. 17:02:06

Olympia 2007.06.14. 16:23:31

Vágom :)

Walmer 2007.06.14. 17:11:34

Olympia,
nekem olyan figura ne tartson stilisztikai előadást, aki a beköszönőjében a barom szót 4szer, a fasz szót 3szor használja, hogy aztán egy veretes"kurva életbe" formulával fejezze be magvas közlendőjét.
szerintem ugyan nem ez a lényeg, de ha te már elkezdted....
nekem elsősorban a ledudálom, ha 130-al megy féle szövegeiddel van bajom elsősorban...

Die 2007.06.14. 18:16:50

Off
987654321:
Orvosos temahoz: Elvileg kene adjon szamlat...
En inkabb az orvosnak fizetnek tobbet, mint a politikusnak adjam meg a mostani irrealis fizeteset a juttatasokrol premiumokrol nem is beszelve. Elvegre az orvoson az eleted is mulhat ellenben a jelenlegi politikusok nem ertenek a munkajukhoz igy kvazi csak elcseszik azt amit az orvos megmenthet
/off
Tanulsag: a sebesseghez: Legyel kulturalt vezess ugy hogy figyelembe veszed a kornyezeted es akkor akar 160al is mehetsz akkor se lesz tobb baleset sot..

-Szűcs Gyula- · http://nerdblog.blog.hu/ 2007.06.14. 19:21:57

Huhh, azért ez a karambol elég durva volt, én most láttam először, nem is tudtam, hogy ez lesz a vége a nagy száguldásnak...
Mondjuk az is barom, aki a hegyi utakon 130-al száguldozik. A speed limit bizony kell, még ha egyesek szarnak is rá nagy ívben.

Porsche Turbó 2007.06.14. 19:31:12

G. Lóci 2007.06.14. 15:52:52
Porsche Turbó 2007.06.14. 15:39:33

Megint hülyeséget beszélsz.
A többi közlekedőnek bizony joga van számon kérni rajtad, ha gyorsabban mész a megengedettnél, és joga van megpróbálni betartatni veled, ha más nem úgy, hogy rendőrt hív rád a rendszámodat is bemondva. Neked nincs jogod rájuk villogni vagy dudálni, ha ezt megteszik, ugyanis autópályán teljesen szabályosan megy 130-cal a belső sávban bárki, akkor is, ha ez neked nem tetszik, mert te gyorsabban mennél, mert azt te már nem szabályosan tennéd.
A 130-at szerintem a többség nem lépi át. Meg kéne tanulni számolni. A többség az 50% + 1 főnél kezdődik. Én az utakon nem ezt tapasztalom.

Neked meg a többieknek ahoz van joga hogy előzés után kihúzodjon a külső sávba . A te tapasztalataid meg az enyémek szöges ellentétben állnak egymással . A többség átlép a sebesség korlátozáson , vedd elő a matekkönyveidet és nézd át őket . 130-al addig mehet a belső sávban amig előz aztán jobbra el.
De ha a te vágyad a belső sáv használd azt engem nem zavar , ha utolérlek megelőzlek ha sietek . Te meg hivogassál rendőrt vagy alakitsd újra a Gestapot vagy az ÁVH-t.

Die 2007.06.14. 19:46:58

Na latom meg megy a ne tarts fel mert tokonruglak :) Megoldas: Elvileg a belso sav elozesre van ergo ha nem elozol ne menj rajta tartosan (bar autopalyan nem igy van de szerintem ha ott is ezt veszed figyelembe nem lesz akkora dugo anyazas stb). En ket okbol ertem meg porsche huzz le a kulsore ha csak 130al mesz hozzalasat.
1. Ha a masikra erolteted a 130at holott o minden aron a folott akar menni azzal 1 feltartod a forgalmat 2 balesetveszelt okozol. Ugyanis a mogotted jovo ideges lesz ergo figyelmetlenebb. (gondolom mindel idegesebb annal jobban meg akar elozni) Ez veszelyes rad mert a seggedbe fog menni, hirtelen fekezesnel meg tuti osszeertek meg ra nezve is veszelyes mert idegesen figyelmetlenebb es konyebben cselexik meggondolatlanul.
2. Ha megtehetem, hogy lehuzodjak a belsobe miert zavarjon az engem ha valaki ott 160al vagy eppen 300al akar menni. (bar a nagy sebesseg hatranya hogy minel gyorsabban megy annal nehezebben latod meg a visszapillantobol. (bar ha mind2en mentek akkor meg nem olyan veszelyes mint ha te allsz es ugy akarsz kanyarodni(nem autopalyan) es ugy jon valaki 300al

Olympia 2007.06.14. 19:56:59

Walmer,

Fejezzük be a személyeskedést, térjünk vissza a témához:

Továbbra is fenntartom az általad idézett véleményem:
Leírtam hogyan vezetek, mire figyelek. Többek között Te is figyelmen kívül hagytad, hogy az átlag sofőrök 90%-nál jobban tudom igyekszem tisztában lenni azzal, hogy mi folyik körülöttem. Azt is leírtam, hogy meg sem nyikkanok, talán még fel sem szisszenek, ha utolérek valakit, aki 130-al előz. De engedtessék már meg, hogy leparasztozzam és ledudáljam azt, aki az előzés befejeztével nem megy vissza, hanem nekiáll a még 1km-re lévő kamiont is előzni!!!

De a Te szemedben ezzel biztosan nagyon deviáns, társadalomra veszélyes gyilkossá válok.

A másik téma:
az az eset, amikor még nem kezdett el előzni, amikor látnia kell, hogy jönnek mögötte gyorsabban. de ő csak azért is kivág a 160-al közeledő autó elé szabályosan 130-al, hiszen ő egy ártatlan áldozat. Szabályosan vezet, nem ő okozza a baleset helyzetet, hanem az, aki gyorsabban megy a megengedettnél.

Porsche Turbó 2007.06.14. 20:01:50

Hát ez az , senki nem mondta hogy aki 130-al megy az ne előzzön de ha befelyezte legyenszíves visszatérni a külső sávba .
G. Lóci önkéntes rendőr meg kapja be !!

Olympia 2007.06.14. 20:04:55

Die 2007.06.14. 19:46:58
Ja igen, erről jut eszembe a kedvencem.
Vajon azokról az arcokról mi a Ti véleményetek, akik féklámpafelvillantósdit játszanak?
Ezek sem potenciálisan balesetveszélyt okozó ön és közvezélyes manőverek gondolom, hiszen ezek a tökös igazságharcosok jól megtanítják kesztyűbe dudálni a 160-as démoni sebességgel száguldozó potenciális gyilkosokat...

ri_porter 2007.06.14. 20:43:15

Klassz, most beszéljünk kicsit Árpa Atiról. Mert, véleményem szerint ritka nagy szerencséje van, hogy ilyen kevés ésszel , tehetség nélkül ilyen poziciója van az életben. Habár az ilyen apuka segítségével, most is valami kényelmes állasban tengetné napjait ha nem lett volna olyan vak és tudatlan annak idején a luxemburgi vezetése az RTL Klubnak, hogy munkát adjon neki. Mit csinált? Sorra vette a afxon érkező licenc műsorokat, kiadta brigádoknak, aláírták, hogy ő a producer, lopott pár ötletet bele pályázatokból, más műsorokból és kiadta. Még egy ilyen aranybányát sem tudott vezetni bűncselekmények és korrupció , zsarolás nélkül. Arra ügyelt csak, hogy maga helyett kis unokatestvére menjen el azokért a kenőpénzekért amiket a hivatalával való visszaélések és a hirdetési árak manipulálása végett elszedett a hirdetőktől vagy megbízóiktól. Elsőkézből tudom, hogy csaló volt és sikkasztott a cég bevételeiből. Amikor szabadúszó lett első dolga az volt, hogy bemutassa milyen szerencsétlen és tehetségtelen alkotó azzal a borzalom argo című filmjével, amiről még azoktól sem hallottam egy jó szót akik aztán minden szart megnéznek... Egy nagy nulla a pacák egy tipikus magyar tehetségtelen bűnöző habitus. De azonbelül gyáva és kisstílű. Lopott, hazudott, sikkasztott és ártott már eleget a közízlésnek. Kukában a helye, nem televízióban. Ennyit sem érdemelne mint amennyi "tiszteletet" a Jenőtől kapott, én egyből arcon köpném, aztán összeverném ha felbátorodik vagy nekem esne .. bárcsak megtenné egyszer, hogy rámtámad, önvédelemből jól helyben hagynám a díszrögbis pojácát.

Die 2007.06.14. 21:11:27

Olympia:
Azokrol egy velemenyem van jarjon gyalog :D Annal nagyobb kocsogseg nincs.
Ehhez kapcsolodoan utalom meg azokat a kocsogoket is akik 70el totyognak mikor lehetne akar 90el is menni mar ha szabalyok kozt akarunk maradni ha nem akar 120al is mert az ut engedi. Ez meg nem is idegesito csak az ha ugyanez az arc aki korabban 10 percig min 70el ment ugy hogy telepules kozel s tavol nem volt (ertsd se elotte se utanna) miutan megeloztem (ez a jobbik eset) vagy epp elozes alatt eszebe jut hogy nehogyma egy ilyen mint en leeloze (vagy ha elozes utan volt nehogyma elotte menjekű) mert hogy nez az mar ki
Masik gyalogosnak valo kategoria az az allatfaj amelyik alatt ott a gep vagy meg az se (sok suzuki swift 60 loerovel az utobbi kategoria elobbi min 100lovas) latja hogy nem fer bele az elozes a szembejovo miatt de azert elkezdi es ezzel arra kenyszerit engem hogy fekezzek mert a barom nem fer be maskepp a szembejovo meg persze mar ragja a kormet hogy vajon vissza tud e menni a barom vagy se

Die 2007.06.14. 21:12:44

Arparol meg annyit hogy mumajer kis senki

Pannon Puma 2007.06.15. 08:11:44

"Annál több szabályra és szabályozásra van szükség, minél kisebb a kultúra és az emberek önmagukból fakadó egymásra figyelése."

és ha te 200-zal mész, abban megtestesül a másokra figyelés? értsd már meg, hogy ilyen tempónál mindenki tehetetlen, te is, meg akit adott esetben veszélyeztetsz, az is. nem mondom, ha valaki 90 helyett 60-nal megy, én is ideges vagyok olykor. de egyre kevesebbszer, mert ott ül mellettem a Józan Ész (a feleségem), aki nem enged veszélyesen előzni pl, valamint nevelem magam, és azt gondolom, te hülye, lehet hogy OKA VAN ilyen lassan menni. Aztán ha olyan a helyzet (alkalmas, vagyis biztonságos), megelőzöm.

Die 2007.06.15. 08:28:22

ctc:
Nagy sebessegnek mondjuk tobbsavos uton lenne ertelme ahol kulonbozo savban kulonbozo sebesseghatarok lennenek megszabva. Lasd Nemetorszag.Abban igazad van, hogy 200nal mar tuti koporso de szerintem egy 130as temponal is mar erosen benne van foleg ha oldalrol vagy szembol megy ossze a ket jarmu.Az a jelenseg amit en leirtam nem indokolt es meg a jozan esz (aka asszony) se tudna megmagyarazni neked hogy miert megy hatvannal elozes utan pedig 120al. Abban is igazad van hogy nem kell esznelkul belemenni mindenbe en se szoktam ilyet. De azert ismerd be hogy van olyan kategoria ami mogott nem szivesen mesz. (pl az a fajta is amit olympia emlegetett aki a feklampat villogtatja (itt ket esetre gondoltam egyik tul sokat akart es nem fert neki bele az adott kanyar vagy valami mas a masik meg az egyzeru barom aki azert csinalja hogy teged idegeljen (ilyennel talalkoztam mar megelozott csak azert hogy idokozonkent lefekezzen ugy hogy a forgalom egyszer se indokolta a fekezest. Masik kedvenc kategoriam az ejszakai vezetes. Amikor a kedves szembejovo delikvens az utolso pillanatban felkapcsolja az orszagutit ezzel elvakitva 1-2 masodpercre(megvarja amig majdnem elmegyunk egymas mellett) Ilyen is sokszor volt mar

Pannon Puma 2007.06.15. 08:35:37

ezt a "suzuki nem autó" témát ejtsük. know your hardware - ez a lényeg.

Pannon Puma 2007.06.15. 08:56:24

Die, én értem, sőt egyetértek. a köcsög vonásoktól mentes közlekedésre gondoltam. bevalollm, néha én is rajtahagyom véletlenül a reflektort, és biztos szidnak, pedig én le akartam kapcsolni, csak nem kapcsoltam időben.
A lényeg. minden kreszkönyv úgy kezdődik, hogy a bizalom elve. na ez nem igazán tartható, de ha gyorsít, akit előzöl, ugyanúgy rendőrt hívhatsz hozzá, mint ahhoz, aki ötszázzal száguldozik. csak aztán bizonyítsa be az ember, ez a bibi, és mindig ide lyukadunk, hogy a törvények silányak (nem jók semmire). egyszer egy kamion játszott velünk olyat autópályán, hogy megelőztük, megelőzött. és ezt sokszor. de miután megelőzött, visszalassított, ez volt benne a pláne. most menjek neki szamarával? szamárság lenne...

Die 2007.06.15. 09:05:12

A suzukival csak arra celoztam amit te is irtal know your hardware. Egy szoval nem mondtam, hogy nem auto (bar a karosszeriaja eleg gyenge szegenynek) Csak annyit akartam azzal, hogy ha mar egyszer vettem egy autot elvileg tudom mire kepes gyorsulas illetve sebesseg teren. Leforditva ne akarjak mar egy trabantbol 4 masodperces 100ra gyorsulast kisajtolni, es ugyanezzel az autoval ne akarjak 200al se menni mert ugye lehetetlen lenne

Walmer 2007.06.15. 09:51:20

Olympia,
"Továbbra is fenntartom az általad idézett véleményem:
Leírtam hogyan vezetek, mire figyelek. Többek között Te is figyelmen kívül hagytad, hogy az átlag sofőrök 90%-nál jobban tudom igyekszem tisztában lenni azzal, hogy mi folyik körülöttem. Azt is leírtam, hogy meg sem nyikkanok, talán még fel sem szisszenek, ha utolérek valakit, aki 130-al előz. De engedtessék már meg, hogy leparasztozzam és ledudáljam azt, aki az előzés befejeztével nem megy vissza, hanem nekiáll a még 1km-re lévő kamiont is előzni!!!"
parasztozhatsz, dudálhatsz, de nem köteles elengedni téged, mert 130-al megy, aminél többel nem lehet közlekedni autópályán. Az, hogy te sietsz a te problámád.
És legyünk őszinték, ha árpa javaslatát elfogadnák és lehetne 160-nal menni itt meg ott, tuti hogy feltűnne újra valami nagyeszű, aki javasolná a 210-et. amíg olyan a közl-i kultúra, hogy leparasztozol, ledudálsz egy embert mert a szabályokat betartva közlekedik, addig itt legyen csak 130 és kész. és ne emlegessük már Olaszországot, Görögo-t, meg Spanyolo.t (nem te voltál, tudom), mint követendő példát, mert náluk primitívebb közlekedési morálja már csak a törököknek van.

Pannon Puma 2007.06.15. 10:04:05

na ezt akartam én is, csak nem jutottam el idáig. ha 130-as megengedettnél mennek 150-160-nal, akkor 160-as megengedettnél nehogy elhiggyem, hogy nem megy majd 180-nal... azér annak a mobil traffipaxnak pl csak van visszatartó ereje... én mondjuk attól, aki 200-zal megy 130max-nál, 10 évre elvenném a jogsiját. akkor most lehet hogy köcsög vagyok, de akkor is. be lehet fizetni a hungaroringre, ha jól tudom. egyetlen személyautó sem garantálja szerintem a közutakon (az autópélyán sem) az ilyen tempójú biztonságos közlekedést. és hányszor van olyan autópályán, hogy megyek belülre hogymegelőzzem a kamiont, kb öt méterre vagyok tőle, és simán kijön elém, hogy 100-zal megelőzze a haverját. én satuval le tudok fékezni (120-130-ról), 160-ról lehetetlen. és nem fog nézni semmit, nincs suzuki vagy hummer, neki az csak egy kisautó, neked meg az életed lehet

Olympia 2007.06.15. 11:28:22

Jaj srácok, meddő a vita nagyon, és ctc, remélem az utakon jobban figyelsz, mint itt!!! Egyszer sem mondtam 200-at, 160-ról beszélek a kezdetek kezdete óta. Bizonyos szakaszokon. miért adtak az ember szájába olyat, amit nem mondott?

És igen, az odafigyelés abban testesül meg, hogy, ha az embernek van némi fingja arról, hogy mi az a forgalom, mire lehet számítani az adott forgalmi környezetben, értékelni tudja az inputokat megfelelően gyorsan, akkor kb. 99%-os valószínűséggel meg tudja jósolni, hogy a kamion ki fog-e elé vágni, vagy nem. Nekem pl. sosem kell 160-ról váratlanul rásatuznom a kamionra, tisztában vagyok vele, hogy kijön-e, vagy sem. Már messziről érezned kell azt, hogy mit csinál. Ezt hívom én odafigyelésnek.

Egyébként én még nem láttam kamiont 100-al menni......

Walmer, nem köteles elengedni, de kultúrált, hogy nem teszi?

Pannon Puma 2007.06.15. 13:03:32

Olympia 2007.06.15. 11:28:22

hmm, te igen jó sofőr vagy, ez igen. a hetedik érzékeddel megmondod, hogy a kamion mit fog csinálni. tudod, nekem ez nem megy, én ezért nézem a másik indexét (még akkor is, ha elméletileg nem szabad elémvágnia). de az úton remélem jobban figyelsz (mondom ezt neked, a nagyonjó vezetőnek), én nem azt írtam, hogy te mész 200-zal, hanem általában azt, hogy aki 200-zal megy... előtte egyébként konkrétan 160-ról regéltem. nem szeretnék veled abban a (talán kicsit több mint) 1 %-ban találkozni. én sok 100-110-zel menő kamionnal találkoztam már. te ebben is szerencsés vagy, az áldott jó sors...

Olympia 2007.06.15. 14:06:56

ctc 2007.06.15. 13:03:32
Nem Neked címzem, nem konkrétan Rád gondolok, de a commented kapcsán:

Erre mondtam én azt, hogy szigorítani kell a jogosítványhoz jutást... Nem vagyok benne biztos, hogy az utakra való az, aki nem tudja felmérni, hogy mekkora valószínűséggel fog valaki kijönni az autópályán, és ennek megfelelően megközelíteni, vagy elmenni mellette. Ez nem hetedik érzés kérdése. Csak meg kéne tanítani azokat akik maguktól nem jönnek rá, hogy mire kell odafigyelni. És egy ilyen helyzet megítélésében az index csupán kb. a 3-4. helyen szerepel.

Olympia 2007.06.15. 14:11:54

ctc 2007.06.15. 08:11:44
"Annál több szabályra és szabályozásra van szükség, minél kisebb a kultúra és az emberek önmagukból fakadó egymásra figyelése."

és ha te 200-zal mész, abban megtestesül a másokra figyelés? értsd már meg, hogy ilyen tempónál mindenki tehetetlen"

Bocs, ezt nyelvtanilag magamra kellett vennem...

Pannon Puma 2007.06.15. 14:30:42

akkor mégegyszer leírom: index ki, kamiont előzni akarom, megyek a gyorsítósávban. jobbra kétóránál két kamion egymás után, szépen mennek, ahogy egy ideje. majdnem odaérek a hátsó seggéhez, fogja magát, index nélkül bevág elém. lassabban megy mint én. írd már le nekem azt a 3-4 jelet, amiből te olyan baromira megérzed, hogy beledurransz, ha nem taposol a fékbe... egy fonyód-pest úton minden alkalommal legalább háromszor megtörténik a fenti eset velem. várom az elemzésed, hogy miben voltam balfasz...

Olympia 2007.06.15. 15:15:02

Nem mondtam, hogy balfasz voltál!

De először is, ha 10-el mész gyorsabban, mint a kamion, biztos lehetszt benne, hogy kimegy eléd.

A 3-4 jel, ami messziről, démoni 160-as sebességgel is jól észlelhető: mennyire mennek közel egymáshoz a kamionok, a hátsó kamion elkezdett-e már gyorsítani, kihúzódott-e már előzéshez, milyen pályán mozog, van-e mellette valaki, emelkedő vagy lejtő felé haladunk...

Nem azt mondtam, hogy elém nem vágnak ki, csak azt, hogy nincs szükség váratlan satuzásra még a lehetetlen 160-as tempóról sem, mert ez kiszámítható. Persze vannak lukra futásaim, amikor számitok rá, hogy kijön, de végül mégiscsak tükörbe néz, de én akkor is biztonsággal közelítettem meg, felkészülve arra, hogy jön.

Pannon Puma 2007.06.15. 15:40:27

nahh, ezek a jelek arra az esetre, amiről én beszélek, nem jók. kétségtelen, hogy a vezetés érzék és rutin kérdése, mint bármi más. meg sokminden. én pl. ha nem vagyok fáradt, akkor jól alkalmazkodónak tartom magam, ha fáradtabb vagyok, akkor akár a kanyar se látom meg, sajna volt már ilyen egyszer. nehéz ebből átlagolni. de asszem a szándékaim mindig egyértelműek, és az, hogy a gyorsítóban vagyok, igencsak egyértelmű szándék arra, hogy mit szeretnék. és ha a fenti jelek nincsenek (általában nincsenek), sőt index sincs, akkor sajnos az van, hogy a kamion visszaél az erőfölényével, amit - még ha adott esetben a rutinomból adódó problémamegoldásból kifolyólag nem neveznék veszélyeztetésnek - baromi súlyosan büntetni kellene. mégegyszer: a fenti jelek sok esetben nem működnek. sokszor úgy előz kamion kamiont, hogy KÖZÖTTÜK nincs 10-nél nagyobb sebeségkülönbség. és ha így belevág, nem fog azzal vacakolni, hogy hátranézzen, hogy belemenjen a fenekébe (hiszen tudja magáról, hogy egy óráig fog tartani az előzés, minek másszon rá...), az meg hogy nem indexel, és semmi logika nincs abban, hogy domb vagy lejtő jön, az meg csak hab a tortán. az amelyik esetről te beszélsz, a kreszkönyv ideális esete, vagy mondhatjuk azt, hogy az előzés szabályos és logikus előkészítési módja.
süti beállítások módosítása