A Clarkson-korszak után csak bukás jöhetett a Top Gear című autós műsornál - ezt csak az nem látta, aki eddig nem követte a műsort. A Clarkson-May-Hammond trió stílusa összeszokottsága, a műsor hangulata olyan volt, amit nagyon nehéz lett volna reprodukálni, és ezt a BBC is sejthette, ezért igyekezett gyökeresen másmilyen műsort csinálni belőle. Aztán annyira belejöttek az alakítgatásba, hogy a végeredmény pont olyan lett, mint az előző inkarnáció, csak több műsorvezetővel, kevesebb humorral és felesleges szegmensekkel.

A kínlódást a nézők nehezen viselték, a műsorvezetők meg szinte egyáltalán nem. Chris Evans és Matt LeBlanc, az új Top Gear két vezető arca a színfalak mögött többször is egymásnak ment, legalábbis erről szóltak a pletykák, és a kellemetlen helyzet (tetézve az egyre csökkenő nézettséggel) addig fajult, hogy Evans bedobta a törülközőt és kiszállt a műsorból. A BBC sietve bejelentette, hogy nem keresnek a helyére senkit, és házon belül, LeBlanc személyével oldják meg a problémát.

Ahhoz képest, hogy Evans állítólag rühellte LeBlanc-t, az Independentnek nagyon hosszan méltatta érdemeit:

Számomra ő az igazi műsorvezetője a Top Gearnek. Ő a kapitány, az az ember, akire a műsornak szüksége van. Ő a torzó, amiből a többiek végtagszerűen állnak ki. Mindene az autózás, az autóvezetés, mindent tud a motorokról, a gyártási folyamatokról, úgy képben van, ahogy senki más. Él-hal ezért a melóért. Forgatás alatt egyszer nem nézte az órát, nem siettetett senkit, soha nem késett, mindenkihez volt egy kedves szava, betéve tudta a szöveget. Igazi profi.

Vagy az egészt pont fordítva kell érteni, tudja a fene.